VV6 PowerTrådstart2008-11-07Bror min har klagat över dålig värme på senaste tiden i hans bil. Åkte med o kände hur varmt det blir, visst det kommer ju värme men det tar en bra stund innan det kommer o det blir aldrig den här bastuvärmen som var då han köpte den för ca 4 - 5 år sen. jag har funderat på termostaten men är osäker. Såg också då jag kollade att det droppar från vattenpumpen. kan det bli spricka i vattenpumpen så det börjar läcka sådär?? Denna dåliga värme har blivit efter att han hade närkontakt med ett rådjur som resulterade i sne o vinn motorhuv, trasig kylare m.m.m... kylaren är bytt o slangar kontrollerade men ändå tar det sådan tid innan det ens blir ljummet i kupên. Kan han köra med vattenpumpen sådär eller måste vi byta den, funkar inte att hälla i kylarcement om det kanske kan täta pumpen??
Hur pass bökigt är det att býta den??
V-pumpar brukar ha ett skvallerhål där kylvätska läcker ut då pumpen börjar bli sliten.
Om så är fallet nu vet jag inte, men troligen är det så.
Termostatbyte är väl det bästa att börja med, och kanske även en rengöring av kylsystemet i sig med avsett medel och spolning.
Hur står tempmätaren nu i förhållande till då kupévärme fanns?
Jaha ja vad jag såg så kommer det på undersidan o torkar jag bort lite så kommer det sen igen nästan direkt men inget missljud eller dylikt men börjar väl bli sleten som du säger för han får fylla på rätt ofta i expansions kärlet, okej kan man använda biltemas kylar rens eller ska man ha något annat eller det kanske räcker med vatten från trädgårdsslangen??
jadu mätaren funkar ju inte som den ska om man säger den ligger bara lite i början hela tiden så ett byte av givaren skulle nog vara en bra idè med. Men har för mig att den sitter bökigt till eller är det på scorpio v6 de sitter knöligt på kanske...
Tjo nu när jag skulle fylla på vatten så rinner det rakt genom o ut vid vattenpumpen, bara skvalar :( Är pumpen gången nu eller är det bara packningen?? Kan tillägga det att det låter inget om pumpen som det ju brukar göra då den blir sliten :/
Gissar att pumpen har gjort sitt, och att ett byte är enda lösningen.
De pumpar jag bytt efter läckage, har inte låtit något speciellt, så att de skulle låta är inget jag känner igen.
Precis,,, helt klart att den pumpen har lämnat in och lika för egen del med ett antal byta vattenpumpar på dessa motorer har flertalet inte fört något oväsen utan tappat effekt med läckage som följd.
Så dit med en ny pump och packning så är det högst troligt värme i bilen igen,, :-)
Okej det kan inte vara som en annan sa på ford klubben att det kan vara en O-ring som gett sig??
Läcker det på undersidan brukar det indikera att tätningarna invändigt slitits ut, o-ringen du nämner sitter gissningsvis mellan pump och topp/block.
V-pumparna är väl så billiga som nya att det inte är någon större ekonomisk vinning i att byta invändiga tätningar, om de ens kan köpas?
nja inte så billiga direkt, 700: - drygt på mekonomen o Meca. Men får ta loss den o kolla om den har spruckit eller om den är slut helt enkelt. Kan man se det på pumpen eller känna?? Hur svårt är det att demontera den på DOCH motorn tro...