täta fördelarlocket?

Normalt skall dett inte behövas, men visst en tunn stäng silikon kan man väl lägga runt kanten och ändå få loss det nästa gång om man vill det.

har du fuktproblem !?

Annars skulle jag låta bli...

isoleringsband kan vara ett alternativ som underlättar vid demontering.

jag hade fuktproblem med andra fördelarlocket så jag tänkte bara vara ännu mer säker än att bara byta locket. jag skall givetvis ge det ett par rundor och se hur den är nu när jag kör. innan hackade den och feltände och härjade när det var fuktigt i luften men nu gör den inte det men vi får väl se hur det artar sig.
om den nu skulle spöka så ska jag prova täta litegrann med flytande packning på tub.

Om du inte får något mer problem så hade jag låtit bli att kladda med silicone eller liknande där.
Du måste tänka på att det inte får bli för tätt där för då har eventuell kondens ingen stans att ta vägen.Ofta så blir det bättre att ta upp ett litet dräneringshål i saker istället för att få dom helt täta.Nu menar jag inte att du ska börja borra i fördelaren men bara så att du förstår principen.
Har du kvar det lilla plastlocket direkt under fördelarlocket som sitter i dom flesta fördelarna?

ok. jomen det har jag. om det är den lite rundformade som sitter under rotorn du menar.

Precis detta ofta rundformade lock och som bör vara fullt tillräckligt skydd i dom flesta fall, resten av eventuella fuktproblem tar i regel motorvärmen hand om.

det kan förklara varför bilen hackade och feltände i början av färden och inte efter att motorn blivit varm.