tempgivare till kylfläkt chev trans sport

@Miketheman 60491 wrote:

Jag misstänker att det är fel på tempgivaren som styr kylfläktarna. Jag trodde att den skulle sitta i kylaren som på vanliga bilar, men jag ser den inte någonstans. Det är en chev trans sport -02. Är det någon som vet var den sitter?

Kan sitta i kylarslangen, den undre tror jag.

Mvh Janne

ok, får kolla om jag ser den..

Du letar efter Engine Coolant Temperature Sensor .

Det är PCM som styr om fläkten skall på eller inte så det kan vara i ej prioritetad ordning:
givaren, ledningar till PCM, motorerna, relän, säkringar, som är felet.

*** spekulerar****
det troliga är ju att även mätaren inne i bilen får sitt värde från givaren så fungerar den borde man kunna utesluta givaren och ledning till pcm, återstår då funktion hos pcm att styra fläkten samt relän, säkringar och själva motorerna alltså
****


Givaren sitter nära luftintaget se pilen på den suddiga bilden jag bifogat.

Jag upplever att även jag bör kolla min funktion på denna så därför har jag letat rätt på lite info. så här har jag gjort
1. kolla att de fungerar med direkt matning från batteriet, den kloke tar en säkring på plusledningen... (mina fungerar då)
2. kolla säkringar och relän under huven. finns en bra bild på lockets insida som beskriver vilka som skall testas, fläktarna har två lägen low and high därför två säkringar och relän. (detta har jag inte gjort ännu)
säkringar lätt kolla med ohm relän kräver lite mera jobb.

3. kolla givarens kontakt med PCM innebär att du får MIL lampan tänd om du gör detta. (har man en OBDII pryl hemma så är det enkelt nolla datorn senare, jag har en OBDII till USB för datorkoll)
koppla lös kontakten och mäta med voltmätare på ledningen till PCM
plus till gul ledning och jord till orange/svart eller svart ledning
skall när du har startnyckel i läge ON visa på ca 5.0 volt. om inte leta ledningsfel eller fel på PCM

4. givaren ska ha motstånd vid olika temp så klart genom ohm mätning (mellan signal, och jord, inte den gula) vid olika vatten temperaturer, går ju ta lös och "koka" och se att det stämmer eller göra lite test i bilen genom starta upp bilen och låta den bli varm och ta isär och mäta.


Lite om hur jag tänker kolla att min fungerar hoppas det löser sig för dig

Tack för svaren! har kollat lite mer nu. Säkringar och relän är ok. Hittade 2 stora säkringar och 3 st relän. Fläktarna går när jag slår på ac:n, när trycket i kondensorn stiger. Så fläktarna går ju.. men bara när ac:n är på. Men det går väl över en annan krets när det gäller motortemp. Jag har mätt givaren vid ca 15 graders temp, 3.55 kohm. (3550 ohm). Fast jag vet inte om detta värde är normalt..Kanske tar en rövare och beställer en ny givare och kollar om det funkar sen.:l

Jo det brukar vara två oberoende kretsar för dessa system,, man pröva med att bygla kontaktstycket vid vid det misstänkta termogivaren för motortempen och snurrar dom igång då kan du räkna hem att troligt dess relä gett upp.