AAnders NorbergTrådstart2003-12-03:q Har lite funderingar över ett lätt sätt att tippa bilen för att enkelt kunna
komma åt undersidan. Har sett att det finns flera olika varianter av
"tippningsredskap" Är det någon som vet av ritningar eller bra lösningar
på något vettigt? Mvh Anders
tippa bilen???
om man som hemma makare mekar med bilar så lyft bilen med domkraft från sidan istället för på bak axel eller nåt.
Då kommer man åt undersidan.
Jobbar du på verkstad så kan du nog köpa utrustning för tippning av bil.
KKrister Lindholm2003-12-03 · #
OpelMicke wrote:
tippa bilen???
om man som hemma makare mekar med bilar så lyft bilen med domkraft från sidan istället för på bak axel eller nåt.
Ja, tippa bilen.. Han frågar inte om tips till domkraften...
Anders Norberg: Jag har för mig att Biltema eller liknande sålde en ranglig sån där manick för typ 10 år sen eller nått.. Det bör finnas info på nätet om man lägger ner lite jobb.
Men det bör ju inte vara alltför knepigt att bygga heller om man har en svets o en massa profilrör eller nått..
Skywalker wrote:
OpelMicke wrote:
tippa bilen???
om man som hemma makare mekar med bilar så lyft bilen med domkraft från sidan istället för på bak axel eller nåt.
Ja, tippa bilen.. Han frågar inte om tips till domkraften...
Anders Norberg: Jag har för mig att Biltema eller liknande sålde en ranglig sån där manick för typ 10 år sen eller nått.. Det bör finnas info på nätet om man lägger ner lite jobb.
Men det bör ju inte vara alltför knepigt att bygga heller om man har en svets o en massa profilrör eller nått..
nej men det är det knep som jag kan om man mekar hemma annars så kan man ju som Skywalker säger svetsa i hop nåt eget men hjälp av balkar och profilrör.
AAnders Norberg2003-12-03 · #Anders Norberg: Jag har för mig att Biltema eller liknande sålde en ranglig sån där manick för typ 10 år sen eller nått.. Det bör finnas info på nätet om man lägger ner lite jobb.
Men det bör ju inte vara alltför knepigt att bygga heller om man har en svets o en massa profilrör eller nått..[/quote]
nej men det är det knep som jag kan om man mekar hemma annars så kan man ju som Skywalker säger svetsa i hop nåt eget men hjälp av balkar och profilrör.[/quote]
[/quote]
:l Formulerade mig kanske lite konstigt!
Fast några av er förstog ändå vad jag menade.
Tänkte bara att någon av er bilrenoverare kanske hade något dylikt
(ritning) eller kanske någon länk där man tydligt ser konstruktionen
av en vridbar upphängningsanordning. Funderar på att bygga någon typ
av motorställ X 2, en framför bilen och en bakom med fästanordningar
som monteras i karossen Mvh Anders
Vilken bil rör det sig om som du vill "vända upp & ner" på ?
Alla bilar är ju inte lämpade, infästningsmässigt, att vicka runt.
Till ex, Volvo 240 går det utmärkt att konstruera typ ett motorstativ med ett brett fästjärn som bultas i stötfångarinfästningarna fram & bak på bilen.
Gör du stativet ganska högt kan du snurra bilen helt och hållet och få god åtkomst till både underrede och karossidor.
Hittade denna adress om "Tipboy",
https://www.lerocustom.com/bilvalt_3.htm
Här kan du även se bilder på verktyget i arbete så att säga.
Annars kan jag faktiskt hålla med Micke om att en höglyftande domkraft är nästan lika bra om man kombinerar den med höga pallbockar, i ett normalt garage är det kanske svårt att få plats med en "Tip girl" eller "Tip-boy".
Jag håller på att renovera en PV 544 Special II 1960 årsmodell.
Har även en 66:a, men den får stå till sig ett tag (par år). :)
Är det någon fler här som håller på med PV ?
Mvh Anders
ingen Volvo men jag har lagat en Kadett GTE förra året.