Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Tomgången ojämn

Startad av Urbano · 2010-02-06 · 7 svar

UrbanoTrådstart
Bilen har en tomgång som varierar hela tiden. Det är en Merca 190E 1992 1.8 Bensin. Den pendlar mellan olika varvtal på tomgången. Pendlingen har ungefär i en sekunds period. Ibland går varvtalet ner för lågt så den stannar. Och någon enstaka gång kan den klara att gå på tomgång.
I början märkte jag att det luktade mycket illa av ofröbrända kolväten när jag stod utanför bilen och den gick på tomgång. Men efter en tur till Göteborg, började den "jazza" upp och ner i tomgångsvarvtalet. Och sedan har den fortsatt göra så. (en vecka nu).
Köpte en vätska som ska rengöra spridare och hällde i tanken. Efter en sex sju mil tyckte jag det var skillnad, men det var tillfälligt och felet fortsatte, (eventuellt lite färre stopp efter att jag hällt rengöringsvätskan i tanken).
Det är första gången som jag har en bil med elektronisk bensininsprutning, och jag har köpt Haynes reparationshandbok. Informationen om bränslesystem och tändsystem är lite utspritt i boken, och jag har svårt att få en helhetsbild.
Någon som vet vad detta tomgångssväng kan bero på..
Stefan Bergwall
kan vara nån lekag med luft insugningspakning
slirfeldt
Jo det skulle kunna vara orsaken av eventuell vakumläcka på insugssidan och där brukar det snabbt avslöjas med att spraya lite startgas längs misstänkta skarvar och slangar, som där vid minsta läckage ger en klart höjd eller kraftigt förändrad tomgång under tiden man använder startgas och en läcka är funnen.
snider
Tack jag ska kolla det - har startgas hemma, så det ska inte vara något större probelm att kolla. Återkommer med resultatet.
snider
Äntligen fixat - tack vare internet hittade jag andra som haft liknande fel..
Det fanns tydligen tre alternativ - själva tomgångsmotorn
eller en vakuumslang eller överspänningsskyddet OVP
Det var den sista av de tre OVP relä
Det sitter i många olika Mercedesmodeller och har ibland kallödningar.
Alltså jag letade upp det bakom batteriet , svåråtkomligt, och pillade isär det, och lödde om samtliga "tjocka" lödningar - (fick använda en liten större lödkolv 75 W) och nu fungerar den..

@Peter H 53951 wrote:
Jo det skulle kunna vara orsaken av eventuell vakumläcka på insugssidan och där brukar det snabbt avslöjas med att spraya lite startgas längs misstänkta skarvar och slangar, som där vid minsta läckage ger en klart höjd eller kraftigt förändrad tomgång under tiden man använder startgas och en läcka är funnen.
bobtheman
Kan det inte vara tomgångstegulatorn??? mvh
snider
Jovisst hade det kunnat vara tomgångsmotorn, men nu var det ju inte det. För säkerhets skull kollade jag alla tre vanliga felmöjligheterna och tomgångsmotorn klickade så fint så den var det ju inte..
Kallödningarna i OVP -reläet är ganska vanliga
Om motorn plötsligt dör (stallar) kan det vara ett motsvarande lödfel i bränslepumpsreläet...

@masse13 54049 wrote:
Kan det inte vara tomgångstegulatorn??? mvh
slirfeldt
Ja internet är ju helt suveränt,, och kul att du hittade på felet och är nu förmodligen med till god hjälp för eventuellt kommande behövande i liknande situationer, och bra att du återkom med slutrapport sådant uppskattas alltid. :-)

Fler trådar i Hjälpforumet Bil