Topplockspackning

En klart bra grej att främst börja med är att skaffa en reparationshandbok för bilen i fråga och sådan finns (dock ej för 16V eller V6) hos tex Biltema för ett par hundra som tydligen även gäller hos Haynes direkt med av någon anledning.

Är man sedan inte allt för van mekare kanske man ska fundera om det inte är värt att låta en verkstad utföra detta som i många fall bör kunna ge ett paketpris och som faktiskt kan skillja stort mellan olika verkstäder, då det i regel även vid dessa typer av jobb rekommenderas byte av kamrem samt eventuellt vattenpump.

Men för att ange lite priser så kostar tex en så kallad sotningsats av vad det som går åt för byte av topplockspackning kostar drygt 1100:-, topplocksbultar som skall bytas runt 300:- kamremsats drygt 1200:-.

undrar om jag inte läst någonstans att ett komplett kammremsservice på en sådan bil kostar uppåt 10.000:- på en renault/Volvoverkstad inkl. material :mad:

Kan nog stämma,, men detta bör gå att pressa med lite rundrigning och vill minnas att tidningen Vi Bilägare för inte allt för länge sedan kollade upp detta och landade på runda häftiga 9000:- bara för ett kamremsbyte och skall tydligen för denna modell göras var 12000 mil eller 5 år,,

Men annars handlar det om dessa summor kan det i så fall ändå kanske vara idé på att kanske fixa detta på egen hand, men då kan man ju samtidigt fråga sig om det är så pass mer avancerat med denna modell att Volvo tar så pass betalt.

Men vet att en mindre verkstad ligger runt 5000-8000:- för ett byte av topplackspackning, planing av densamma inklusive material,,,