Topplockspackning Mazda 626 2,2i 12v -90

Jo, men desperata tider kräver desperata åtgärder..... Min lilla kompressor ger nog bara 7kg, men jag kör väl i det i en burk i taget och ser om det händer något i kylsystemet om det får stå ett tag.

Min rejsiga cykelpump ger nog 10kg när jag tänker på saken. På ett sätt är det ju fantastiskt att kunna kombinera mina enda materiella intressen (bilverktyg och cykelgrejer) på det här sättet. Önskar bara att omständigheterna vore lite trevligare. Men man kan ju inte få allt, eller?...Jo, men det borde man väl kunna egentligen......

Mvh

Jo nog är det lite Mulle meck stuk över det,, men funkar gör det säkert, här en liten notis över hur dom "stora" går till väga: https://www.fredsmotor.se/3.html#reservdel

Sänka ner allt i 80gradigt vatten var det ja. Det där får nog Mulle meck fundera på ett tag. Har ju inte ens något badkar.

Har inte felsökt något mera pga feber. Har väl blivit sympati-sjuk med Mazdan kan jag tro. Trevlig helg på Er alla!

Mazd... Tror tyvärr det ligger något i det som SM7TJC säger. Dvs, när motorn verkligen körs och det tänder i cylindrarna så får du långt mycket högre "tryck" än du kan skapa med en kompressor. Det är en sak att simulera kompressions trycket, men en helt annan sak att simulera trycket som blir när det "smäller" sas.

Jo, det är nog riktigt. Innan det blir allt för mycket Mulle meck så ska jag göra ett komp-prov till med ordentligt genomvarm motor. (Fast jag tyckte ju förstås att jag gjorde det.) Man får ju ingen "smäll" när man komp-testar, om det kan spela in? Och om det inte visar något fel så ska jag lufta alla högt belägna kopplingar i kylsystemet som jag hittar. Om det nu mot förmodan fortfarande finns luftfickor kvar sedan demonteringen.

Nej så i dom allra flesta fall räcker det med att komptesta som "vanligt" och då gärna vid varm motor för att kontrollera att allt står rätt till, sedan så bör det inte vara några större problem med att få bort all luft i kylsystemet,,,

Efter att ha genomlidit både sjukdom och arbete så tog jag mig an Mazdan igen idag. Nytt komptest med riktigt genomvarm motor visade inget konstigt.

Men så fort motorn blir varm så börjar det bubbla i expansionskärlet, och luften i exp.kärlet luktar bensin. Nu ger jag f*n i att fundera mera, utan river toppen i morgon och ser vad jag hittar.

Jag brukar sätta näsan i expanstionskärlet o lukta...Lukta det avgaser ? Bensin?..

Ja luktar det klart bensin i expansionskärlet så är det ju helt klart inte rätt, trots att kompressionen är bra både kall som varm, så det är väl inte mycket mer än att som du med är inne på att iaf riva toppen för där omkring bör felorsaken finnas,,,

Hej och hå, nu är toppen av.

Har hittat en liten skada på topplockspackningen vid ettans cylinder. Kolvens översida skiljer i färg och sotbeläggning jämfört med dom andra också, så här har det hänt grejer.

Vågar knappt skriva detta, men jag tror att mysteriet är löst nu. Äntligen! Kan ju iofs finnas en spricka också så jag ska kolla över toppen ordentligt.

Återstår att skaffa en ny topplocks-packning och att tillverka ännu en ny insugspackning, och så plocka ihop allt. Börjar dock få rutin på denna motor nu.

Ja som du själv tidiagre sa att det är ju med ett sätt att lära sig sin motor ju,,, och ett troligt felorsak är hittat, men som sagt kolla av toppen nogrant och mätt även upp den med en stållinjal,,, så har du snart fart på gamla bettan igen,,,

Grattis Mazd, skönt att du hittade felet tillslut! Efterssom du ser den tydliga skadan i packningen så tror jag att läckaget helt och hållet varit där och du nar hog ingen spricka i toppen. Sen har du ju aldrig kört den riktigt varm så den kokat, så den borde inte slagit sig tycker man...

Jo det är även min erfarenhet, har inte motorn kokat så är det oftast bara att rengöra ytorna dit med ny packning och sätta ihop det igen, av vana brukar jag ändå slänga ett öga med en stållinjal i motljus i fall att,,,

Men har en motor med aluminiumtopp väl kokat en gång är det nära på garanterat med en skev topp som då behöver planslipas,,

Såg en trisslott-reklam. Där förekom uttrycket "skrapglädje". Visst är det alltid trevligt att tillbringa kvalitetstid med sin Mazda, men någon skrapglädje har jag inte märkt av när det gäller toppen iaf. Gamla packningen sitter som bara den. Har kollat med stållinjal och det ser plant ut. Har inte hittat några synliga sprickor heller, men det betyder ju inte att det inte finns några. Ny packning kommer i morgon.

Mvh

Jo på vissa kan man få gno en stund innan det blir rent från packningsrester,, och det är förmodligen inga problem då den inte kokat för dig och dom flesta sprickor brukar då synas rätt bra mot den blanka ytan,,, så nu kanske peppar peppar går det mot en fungerande motor igen då. :-)