DDannemanneTrådstart2007-09-06Volvo V70, -02.
Detta har hänt:
E6:an, 120 km/h, bilen full med ungar och fru. Skit på radion som vanligt. Det börjar regna rätt rejält. Jag slår på torkarna. 10 minuter senare, utan minsta förvarning; spolarvätskan börjar spruta frenetiskt på rutan, torkarbladen höjer hastigheten till max från medel. Jag kan nu berätta att jag precis före vår färd drog i tre liter spolarvätska i bilen. Kaos. Man ser inte ett skit. Stänger jag av torkarna slutar det spruta, men det kan jag bara göra tillfälligt för det regnar ju rätt rejält ute. Och så fort jag sätter på torkarna: Snabbaste läget och spolarvätskemotorn går i gång för fullt. Vi fick köra av vägen och låta den spruta ut sina tre liter spolarvätska. Suck.
Alltså, spolarmotorn går igång vilket läge man än för torkarspaken till, samt, det är bara snabbaste läget som gäller. Bakrutetorkarna får också spel och tömmer också sin vätska fullt ut likt någon onämnbar filmstjärna på TV1000 efter midnatt. Bytte torkarrelä. Bakrutetorkarna började fungera korrekt, allt annat lika. Bilmeken jag tog den till hade aldrig hört/sett något liknande.
Någon skarp hjärna här på forumet som har någon aning?
Okey det var ingen dålig historia detta,,, uj uj och har heller inte ens efter en bra tid som volvomek,, men å andra sidan är dessa bilar fullspeckade med elektronik att gammal felsökningsteknik är tämligen meningslöst och så pass ny bil bör det inte handla ärgade kontakter osv.
Troligt handlar det om att mjukvaran fått spel på det området som i princip bara Vovo kan rå på,,, men alla säkringar osv är hela?