Totaldöd Ford Mercury Villager -95

@Nilbro 59089 wrote:

:mad: Vrider om startnyckeln! Inget ljud från motorn, bara bensinpumpen som
hörs?????
Startrelä?? Och var sitter det?? Jordfläta?? var sitter den??

Det konstigaste är att för en vecka sedan, när jag försökte starta, så gick start-
motorn runt. Batteriet var så dåligt att det inte orkade starta. Har köpt ett nytt.
Men var är det för fel?? Hur kan startmotorn gå runt i bland, har inte rört
någonting i mellantiden. HJÄLP!!!!

Nilbro

Startade bilen med nytt batteri? Om den startar och funkar OK nu så var det troligen bara ditt gamla batteri som var uttjänt. Tvivlar på att din bil har startrelä. En jordfläta är helt enkelt en kraftig fläta av metalltrådar med påpressade polskor som är fästa med bult ellr mutter i båda ändar, går mellan kaross och motor eller mellan batteri och motor för att säkerställa jordning av elektriska komponenter i motorn. Startmotorn har ibland en separat jordkabel och en ganska tjock pluskabel eftersom det är fråga om ganska mycket ström när den arbetar.

Om dina problem kvarstår efter ditt byte av batteri så får du kontrollera kablarna till startmotorn samt jordning mellan kaross och motor.

Du kan också ha ett problem med generatorn så att batteriet inte laddas.

När du slår på tändläge (inte startläge), tänds laddningslampan då?

När motorn sedan startas, slocknar lampan då?

Om svaret är ja på båda frågorna så laddar generatorn men frågan är hur mycket.

Kontrollera om generatorremmen är korrekt spänd, när man trycker ner remmen ungefär mitt emellan remskivorna så skall man kunna trycka ned den c:a 6-8 mm.

Koppla en spänningsmätare (voltmätare) till batteriets poler.

Starta motorn, nu skall du få mellan 14 och 15 volt på din voltmätare.
Får du mer än 15 volt så bör du nog byta spänningsregulator eftersom överladdning inte är bra för batteriets livslängd.

Börja med detta så får vi se om det hjälper.

Mvh Janne

Hej!

Bytte batteri men det händer inget ändå? Batterispänning bra, och alla
lampor i instrumentpanelen lyser, när man vrider på startnyckeln.
Det hörs däremot ett klickljud från motorn när jag vrider på startnyckeln, för-
utom bensinpumpen som går igång. Tänkte kanske att det var ett startrelä
som har det klickande ljudet?
Kanske är det som du säger att det är dålig kontakt med jorden till start-
motorn. Det innebär väll att man får hasa sig in under bilen för att kolla det.
Jag får kanske ha någon med mig som kan kolla var klickljudet kommer ifrån,
när jag vrider på startnyckeln?

Nilbro

@Nilbro 59127 wrote:

Hej!

Bytte batteri men det händer inget ändå? Batterispänning bra, och alla
lampor i instrumentpanelen lyser, när man vrider på startnyckeln.
Det hörs däremot ett klickljud från motorn när jag vrider på startnyckeln, för-
utom bensinpumpen som går igång. Tänkte kanske att det var ett startrelä
som har det klickande ljudet?
Kanske är det som du säger att det är dålig kontakt med jorden till start-
motorn. Det innebär väll att man får hasa sig in under bilen för att kolla det.
Jag får kanske ha någon med mig som kan kolla var klickljudet kommer ifrån,
när jag vrider på startnyckeln?

Nilbro

Gör så här för att säkerställa jordkontakt för kontroll.
Ta en startkabel, sätt den ena änden i motorn på ett ställe som säkerställer kontakt, t.ex ett motorlyftsfäste (ett metallfäste med ett hål) sätt den andra änden av startkabeln på batteriets minuspol.
Gör startförsök, går nu startmotorn normalt och (förhoppningsvis:)) startar motorn så är det ett jordfel du ska leta efter.

Du kan också ha ett fel i startmotorn, oftast är det fråga om fel på solenoiden, en elektromagnetisk spole som drar fram ett s.k. bendixdrev som driver på startkransen som sitter på svänghjulet. när solenoiden dragit fram bendixdrevet i rätt position aktiveras också den elmotor som drar runt drevet.

Jag vet inte om bara solenoiden kan bytas på din bil men kolla med märkesverkstad först vad som finns och vad det kostar, sen kan du kolla runt på ställen som Biltema, Mekonomen, Skruvat.se eller söka på nätet efter begagnade delar.

När du ringer till märkesverkstaden kolla då också om din bil har ett startrelä för jag kan ha fel angående det.

Mvh Janne

:) Tack för dina svar! Ska kolla med det första alternativet först,
DVS. Startkabeln.
Funkar inte det så får jag vä'l gå vidare med startmotorn.

Nilbro

:confused: Hej igen! Har varit i garaget och testat med att koppla en start-
kabel mellan motor och minuspol på batteriet. Vred på startnyckeln, och vad
hände?? Absolut ingenting!
Tog ett koben och knackade på både solenoiden och startmotorn. Ingenting hände! Fortfarande lika död.
Det klickande ljudet som jag hörde i motorrummet var ABS en som lät.
Kopplingen till Startmotorn verkar sitta ordentligt, så där är inte felet?
Men! Det kanske är skitigt vid solenoiden så att ankaret inte slår till?
I no nasing???

Nilbro

Om du kopplar en pluskabel direkt från batteriet till startmotorn ( litet flat eller rundstift som får signalström från tändningslåset vid start ), fungerar startmotorn då?

Kan ju vara någon form av startspärr som strular p.g,a tidigare låg batteristyrka/spänning.

Testade att tjuvkoppla tändningslåset på en -95 Ford Scorpio med startspärr, som alla tändningsnycklarna tappats bort till. Alla lampor mm tändes, men startmotorn var helt död. Vid direktström till startmotorn fungerade den korrekt, dock utan att motorn kunde startas.

:q Hej! Gjorde som du sa kopplade en kabel från + på batteriet till start-
motorn. Ingenting hände när jag vred på nyckeln.
Blir fullständigt konfnys på problemet. Vet inte vad man skall göra??

Nilbro

PS. Startspärren är bortkopplad.

Om startmotorn är hel, så skall den aktiveras av direktströmmen från batteriet eller matningskabeln till startmotorn, utan att du vrider på startnyckeln.
Du kopplar alltså direktströmmen till det lilla flat eller rundstift som får strömsignal från tändningslåset du du vrider på nyckeln vid start.

Fungerar startmotorn fortfarande inte så är den troligen defekt då den i sig inte har någon startspärr, fungerar den så ligger felet mellan startmotor och tändningslås i form av aktiverad startspärr eller elfel i någon form.

Hej Anders och Janne! Tack för alla era svar och synpunkter. Bilen har stått ett år och nu har jag tagit tag i problemet igen. Det visade sig att det var startmotorn som var defekt. Ny startmotor och en ny spridare, nu går bilen perfekt.

Nilbro

Bra att du efter mer än ett år återkom med en slutrapport i ämnet! Och visst en defekt startmotor kan ge allehanda felsymtom som du nu lyckats med att lösa. :-)