toyota prius

Vilka körvanor har du?
Mycket stadskörning eller landsvägskörning?
Kör du ganska lite och mest i låga hastigheter inne i stan kan det vara ett OK val men kör du mycket eller på landsväg kan du nog satsa på något annat än hybrid eftersom då bensinmotorn kommer att gå den mesta tiden.

Mvh Janne

Jo denna som modell kan med som privatperson kanske vara aktuell då dessa kommit ner så pass i pris, men vanliga är dom inte med ungefär 600 stycken av första generationen som fanns mellan 00-03 då den andra generationen kom har båda varit tämligen eftertraktade som begagnade.

Där mycket riktigt haft merparten högre bränsleförbrukning med uteslutande landsvägskörning då just bensinmotorn uteslutande får jobba har tester visat på förbrukning på runda 0,5l/milen, medan rena stadskörningar landat på måttliga 0,25l/milen.

Som redan från början var utrustade med tämligen avancerad teknik, men som iaf att dömma av Vi Bilägares långtest av en sådan överlag inte ställt till det mer än "vanligt", och dess huvudbatteri (på 274 Volt) som i sig är ett orosmoment av vad eventuellt nytt kan komma att kosta hade den testade priusen inte behövt göra något åt dom mer än 16000 milen den rullat i testet.

Men mera att läsa om bilen finns tex här:https://ltz.se/nyheter/motor/1.2357777-satsa-pa-en-begagnad-toyota-prius här med lite ägereutlåtande för modellen: https://www.vibilagare.se/nyheter/toyota-prius-sa-star-sig-hybriden-mot-v50-och-smax-3317 till: https://www.bilsmart.se/searchresult?orderby=0&searchtype=1&searchstring=prius&page=1&pagesize=20&totalrows=&maxValue=&minValue=&expertSearch=

Så vidare visst viss "risksekvens" finns ju med all den elektronik denna är beskaffad med och vad den i framtiden kan ställa till det för dess ägare och Toyota lär visst sedan heller inte vara lika frikostig angående goodwill kring denna modell som äldre modell, i övrigt rostmässigt finns en del att anmärka på där det invändiga rostskyddet i bärande balkar tidigt krakelerade som tex tröskellådorna och skarvarna till bränsletanken som redan då var hårt rostangripna.

kört en hel del prius som taxi. funkar väl hur bra som helst och jättebra i stan med smidig växelspak och stor svängradie.
enda riktiga nackdelen som jag kan komma på är om man är lång! Själv är jag 192cm och upplever att stol, ratt och speglar inte går att justera tillräckligt för mig som är så lång. man får liksom ducka för att se höger under spegeln, sträcka sig efter ratten mm. hur obekvämt det blir beror ju på hur mycket man kör också förstås...

Kört många olika taxipriusar och två saker man enkelt direkt kan märka skillnad på ev skick är "fjonget" vid gas och hur länge den står på tomgång innan den växlar om till el.
Fjonget vid gas från stillastående känns verkligen som att sitta på en fjäder, om inte kanske bilen har gått lite hårdare.
Om den vid stillastående hela tiden (oftare än vanligt) växlar över till tomgång för att ladda kanske drivbatteriet är dåligt.