OoollaaTrådstart2011-01-18har en motorlampa som började lysa, åkte till toyota för att få det undersökt, där konstaterade man att "vi provar att släcka så får vi se" lampan tände sig strax igen efter nytt besök på tyota konstaterades att katten va dålig och måste bytas (=skitDYRT).
Orkade inte ta itu med det och dagen för bilprovning kom blev helt enkelt tvungen att prova den med kass katt... men passade på att slippa anmärkning på lampan genom att få den släckt strax innan sbp testet §e .
Nu till det konstga bilen gick igenom :upp med perfekta avgasvärden :D. Lampan tändes igen direkt då sbphallen lämnades. Toyota hävdar fortfarande att katten är dålig :confused: och att den behöver bytas för att kunna varaktigt släcka lampan. Kan man tro på det kan npågon här förklara ??!!
Hej, Somliga har ju tur hos bilprovningen. Toyota skulle kunna se exact vilken felkod som tände lampan, dålig service. Naturligtvis låter det konstigt att katen skulle vara dålig och bilen nyss passerat bilprovningen. Jag skulle välja en alternativ verkstad och kolla minnet och felkoden en gång till. Lycka till verkstan.
Okej men dom har läst ut felkoder alltså å det som felkoderna säger dom är att dom ska byta aktten påstår toyota alltså... men annan toyota-verkstad ska få kolla den. alternativt någon som kan bra bilelektrisk firma som billigt och bra gör detta i stockholmstrakten (gärna norra delen)
Låter som sekundärlamdan fått spel i mina öron
Ja förmodligen är det inget fel på den katalysatorn rent bevisligen och det är ju tyvärr så allt mer att även dom större verkstäderna litar allt mer uteslutande på vad just felkoderna nu säger och vanlig hederlig felsökning dels kostar mer men "glöms" allt mer bort hur man felsöker.
Jo har med viss erfarenhet och loknande fall att just även kallade referenslambdasonden (som sitter efter katalysatorn) gett upp. Men skall med gå att kontrollmäta den med.
jaha då var nästa toyota verkstad tillfrågad samma dom från dom. katten är kass. 0,1 va värdet på co och 0,2 co2500
dom hävdar att toyota har högre krav än så å motorlampan tänds då co är högre än 0,0 och ja värdena är högre än förra besiktningen....
Nu till frågorna...
1. ska jag lita på dom katten är kass?
2. går det att sätta på en enkel billig svets-katt för att få ordning på det eller är dom billiga ej modellanpasade kattarna för dåliga för toyota också?
det verkar sitta dubbla missar
däckonline tar ca 5100:- för en sådan
Hej, Du verkar ha otur med alternativ, jag skulle ändå välja ett sista spår och även mäta upp lamda sonera eller lamda sonden innan du beslutar åtgärd, med tanke på vad det kostar. Naturligtvis finns det piratkatar som skulle funka även till din bil, det gäller att välja rätt modell och de kan du få hjälp med, av den leverantör som säljer katen. Priset för en sådan kat kostar runt tusenlappen styck. Ringt runt till nån alternativ verkstad i din närhet. Lycka till verkstan.
Jo verkar av dom avgasvärden du nämner erfarenhetsmässigt bara är "lite" för bra för att i första läget dömma ut katalysatorn (även om 2 Toyota verkstäder tydligen gjort detta). Vidare är uteslutande felkoder som sådana inte helt heller att lita på alla tillfällen och där skulle man även kontrollmäta att lambdasonden/erna verkligen fungerar.
En snabbkoll hos skroten säger attdet på iaf 2,0 motorn sitter en katalysator och då rätt tajt monterad på avgasgrenröret (
https://system.recopart.se/bilder/delart/Y/2150458_1_Y.jpg ) och kan därmed bli lite svårare att ersätta med en universalare om ett byte sedan visar sig nödvändig. Annars springer en bättre begagnad katalysator på runt 2000:- hos skroten.
Samt dess kompletta avgassystem till 2,0 motorn:
https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=1645880&CarReference_ID=448&CategoryType_ID=1Nu ska ni få höra....
Jag släckte lampan med min eminenta biltema felkodsläsare (felkod katalyst below threshold value) sedan äkte jag till macken och tankade 50-50 e85 och bensin.... sedan fortsatt med blandtankning och lampan har inte tänts igen, kan kanske ha med värmen att göra att kattarna blir varmare nu på sommaren och därmed funkar dom tillräckligt bra eller e det e85 tricket... skönt att slippa se lampan iaf.