https://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/december-farligast-for-fotgangare-1.18457
"December är den månad då flest fotgängare omkommer i trafiken. Mörkret och för dålig användning av reflexer är de främsta orsakerna."
Appropå att synas, varför är ofta övergångsställen kraftigt upplysta "mitt på", men sällan före/efter på trottoardelen?
I Sandviken har jag i vart fall reagerat på ett antal sådana övergångsställen, becksvart mot trottoaren och kraftigt upplysta mitt på.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6245258.ab
"Fler nykterhetskontroller i trafiken nästa vecka"
"I första hand vill polisen att förarna ska känna att risken är stor att bli kontrollerad."
Borde inte fokus ligga på att ta dem som faktiskt är påverkade?
Här står polisen ALLTID på samma ställe, ett ställe som ger många statistikpoäng men få träffar då få, om några påverkade tar den vägen.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6298331.ab
"Bilen skenade i 4 mil. Fick panik när bilens farthållare låste sig"
Hur troligt är det att både farthållare, tändningslås och växelväljare hänger sig samtidigt?
https://www.aftonbladet.se/bil/article6298301.ab
”Vägverket tycker om fel däck”
"Robert Collin: Fler halkolyckor när dubbfria däcken blir fler"
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6321043.ab
"Var tredje bilist sms:ar vid ratten"
Intressanta siffror i pollen...
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6375058.ab
"En stor skuld vilar på bilförarna som kör för fort, inte kan läsa av väglaget och har usla vinterdäck. Men även Vägverket bär skuld. Varför är det så halt, även på de största vägarna, och om det inte går att få ordning på halkan, varför sänks inte hastigheten?"
Vad spelar hastigheten för roll, annat än för utgången av olyckan, om bilisterna kör med värdelösa vinterdäck, en stark övertro på alla tekniska finesser bilen är utrustad med och en total oförmåga att läsa av väglag?
Precis,, vad hjälper all värdens tekniksprakande prylarna allt mer nya bilar överlastas med när det fortfarande sitter en i många gånger rena neandertalare bakom ratten och fullständigt förlitar sig på dessa prylar och med "gott" samvete kan strunta i både att ha fräscha däck till att ösa på med sommarlika hastigheter även i den värsta snömodden/ishalkan.
Så går det för eller senare åt pipsvängen och vad gäller nämda väl omtalade sträcka har jag med som levt större delen och även kört denna många många gånger utan at det för den delen skulle vara speciellt avvikande på något sätt, men visst broar som det näms finns ju med lite var stans och dess extra halkrisker bara detta innebär.
Appropå neandertalare i trafiken...
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6375761.ab
"Körde genom isen – två gånger i rad"
Undra när VV/polisen ska börja se över beteenden och kunskaper i stället för hastigheter?
Kul att se bild på eländet och såg detta som notis i lokalblaskan, skulle vara kul att höra arbetskollegornas reaktion på det inträffade,, något pinsamt, hade han sedan tänkt hämta något ännu större måntro,, men tur i oturen att det ändå var så pass grunt ändå. :-)
Jo, en förklaring skulle vara intressant att höra till varför man tror att isen skall hålla för ett fordon som väger 5 gånger mer än det första som isen inte höll för.
"Rekordökning av trafikdöda ungdomar"
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6378699.ab
"– Vi har haft många buskörningar. Ungdomar som kört bil utan körkort, säger Lena Erixon.
– Vi måste förklara riskerna man tar när man sätter sig i förarsätet när man inte har körkort. "
Om ingen polis finns synlig ute i samhället kommer ingen riskförklaring i världen att minska dessa körningar.
https://arbetarbladet.se/ledare/1.1696001
"Vägen hit och hem, (76an), den säkraste i hela länet, har myndigheterna märkligt nog sänkt hastigheten till 80. När jag ligger i en av alla dessa köer, de uppstår vareviga dag, resonerar jag med mig själv; förlåt dessa trafikens byråkrater, ty de veta icke vad de gjort. Men risken ändå stor för omkörnings-olyckor när någon tröttnat på att ligga efter."
Det är inte ofta jag håller med Hr Lutti, men här gör jag det till stora delar.
Och appropå vägar i länet, Länsväg 272 håller just nu på att byggas om strax Söder om Sandviken, då en cykelbana (!?) skall byggas och avloppsledningar dras.
Den ombyggnationen kommer garanterat att orsaka en olycka likt den utanför Uppsala häromåret då 2 bussar krockade, då vägen görs så smal att 2 bussar/lastbilar svårligen kan mötas utan att hastigheten sänks till nära stillastående.
Åkte bakom plogbilen häromdagen, och den kan svårligen ( förmodligen inte alls ) möta något annat fullbrett fordon även utan snövallar.
Och detta på en ganska väl trafikerad länsväg där många lastbilar och bussar kör.
Tilläggas bör att på ett annat ställe efter samma väg har X-trafik häromåret satt upp stålburar där de som åker buss skall vänta och kliva av/på vid.
I sig inget fel i det, förutom att de står ca, 100 Meter från en öde ( men belyst ) korsning dit de som åker buss måste gå för att komma i säkerhet undan trafiken.
Sommartid kan man möjligen gå i dikeskanten, men vintertid med snövallar efter en dåligt upplyst länsväg med "mycket" trafik?