Transporter bluddrar och knycker

Prova att koppla ur Lambdan och testa om det funkar bättre.

Annars kan det också bero på att bränslesystemet fungerar mindre bra efter den långa vilan.

Kan vara följande orsaker.

Bränslepumpsrelä, igensatt bränslefilter, bränslepump, förträngning i bränsleledning eller dåligt fungerande BränsleTrycksRegulator (BTR).

Mvh Janne

Kolla tempgivaren, testa att koppla ur den o se om den går bättre!!

Du skulle till att börja med att tömma den på gammalt bränsle då den stått still så länge är risken stor att orsaken är denna, speciellt då den gick bra innan,, och sedan fylla på nytt fräscht bränsle och se om inte detta som jag för egen del råkat ut för ett antal gånger samt att betänka att speciellt dagens bensin är en färskvara som relativt snabbt blir gammal.

@Peter H 61660 wrote:

Du skulle till att börja med att tömma den på gammalt bränsle då den stått still så länge är risken stor att orsaken är denna, speciellt då den gick bra innan,, och sedan fylla på nytt fräscht bränsle och se om inte detta som jag för egen del råkat ut för ett antal gånger samt att betänka att speciellt dagens bensin är en färskvara som relativt snabbt blir gammal.

Det var kanske 10l gammalt bränsle i den men jag körde till macken och fyllde fullt med nytt bränsle, sen har jag säkert tankat 20ggr efter det oxå, så nog borde den bara ha rent bränsle i sej. Jag ska prova koppla ur lambdan och se vad som händer. Jag har även märkt när jag ska starta den så hugger den till liksom den tänder helt galet. kan det även ha med bränslet att göra??

Ja jo då borde den saken naturligtvis vara avpoleterad som orsak,, men av dessa felkoder så kan det mycket väl röra sig om en defekt lambdasond som även är lätt kontrollerbar med en vanlig voltmätare.

Som från dess signalkabel bör vissa värden mellan 0,2-0,9 Volt i snabb följd med ett medelvärde på 0,6 Volt (lambda1), lite svårdiagnosterat annars detta med huggen, även om på dessa med är rätt gångbara prylar med att tex hallgivaren med kan ge liknande symtom.

Man kan även testa med "stödgasning" med måttlig mängd startgas och om den då går bättre utan konstiga fenomen så är det mer troligt till just bränslerelaterat, men går den utan skillnad så verkar det vara mera tändproblem.

Nu har jag provat att koppla bort lambdan och bilen går mycket bättre, dock inte helt bra. Den knattrar väldigt när jag släpper gasen och motorbromsar. Och efter landsväg så små rycker den lite hela tiden.

Att bilen går bättre efter urkoppling av lambdan torde tyda på att ett utbyte av lambdasond kan vara aktuellt.

Mvh Janne

Jo detta fenomen och med dessa felkoder ligger det väldigt nära till att just lambdasonden inte jobbar som den skall,, och ett byte av den kan råda lösning på problemet även om det säkraste innan utdömning av densamma vore att även låta kontrollmäta den.

Snart åker bil j*** på skroten!! När jag kopplade ur Lambdan så gick bilen bra i en vecka, har bytt tempgivaren ingen skillnad. Koppla ur lm då gick bilen bra i en vecka. Det känns ju som den tänder på fel ställe, vad är det som styr när den ska tända? finns det nån svänghjulsgivare eller kamaxelgivare på dom?

Kan förstå att du nu är rätt less på den bilen,,, och funderar på vad det kan bero på att dne beteer sig på det sättet, men har du igen kollat av felkoderna om det fortfarande är dom gällande lambdasonden?

Det som annars främst styr tändning på dessa och som jag med till och från bråkat med några sådana bilar, är dess hallgivare men tycker där inte dess symtom stämmer in på defekt sådan bara som brukar mer ge ryckighet till att klippa tändningen.

Men vet med att dess tändning/fördelare är justerbar rent fysiskt men att styrboxen måste nollas efter detta, är lite osäker där,, men märks det klart att den misständer så märk upp fördelaren och lossa dess låsmuttrar och gör små justeringar och se om motorgången blir bättre.

Så här ser iaf dess fördelare ut lös:https://bilder.lagabasen.se/delar/1025/1025115483vy1.jpg kika även efter att dess fördelarlock och rotor ser fräscha ut som dessa med är rätt känsliga med.