trasig luftnippel

Borsta ordentligt rent runt bromsrörsinfästningen på oket. Montera det nya bromsröret o sätt en plastslang i änden som ska skruvas i bromsoket. Lyft upp slangänden över bromscylindern och pumpa försiktigt på bromspedalen tills det kommer olja i slangen. Upprepa tills du bara får fram olja. Överflödig olja som kommer ut leds lämpligen ner i en flaska. Nu är den nya bromsledningen fylld med olja. Ta bort plastslangen. Nu kommer det att droppa olja ur änden på bromsröret, men det är ok. Skruva fast bromsrörsnippeln i oket. Då det hela tiden rinner ut olja ur röret kommer det inte in nån luft i systemet. Torka upp utspilld olja och se till att du inte får olja på bromsbelägg eller bromsskivan.

Använd en vanlig mig-svets svetsa på en klump på nippeln. svetsen fastnar inte i oket eftersom det är gjutjärn så det är inte så avancerat att träffa rätt. lägg en mutter över klumpen och svetsa fast denna i klumpen du blir det enkelt att ta loss nippeln som lossnat av värmen. jag har gjort denna manöver massa gånger med lyckat resultat. Ha gängtejp på den nya nippeln så fastnar den inte.

@oollaa 30679 wrote:

Använd en vanlig mig-svets svetsa på en klump på nippeln. svetsen fastnar inte i oket eftersom det är gjutjärn så det är inte så avancerat att träffa rätt. lägg en mutter över klumpen och svetsa fast denna i klumpen du blir det enkelt att ta loss nippeln som lossnat av värmen. jag har gjort denna manöver massa gånger med lyckat resultat. Ha gängtejp på den nya nippeln så fastnar den inte.

har ingen svets.har hört att man kan slå in en torx och värma lite eller skruvutdragare?

@Ebbe 30659 wrote:

Borsta ordentligt rent runt bromsrörsinfästningen på oket. Montera det nya bromsröret o sätt en plastslang i änden som ska skruvas i bromsoket. Lyft upp slangänden över bromscylindern och pumpa försiktigt på bromspedalen tills det kommer olja i slangen. Upprepa tills du bara får fram olja. Överflödig olja som kommer ut leds lämpligen ner i en flaska. Nu är den nya bromsledningen fylld med olja. Ta bort plastslangen. Nu kommer det att droppa olja ur änden på bromsröret, men det är ok. Skruva fast bromsrörsnippeln i oket. Då det hela tiden rinner ut olja ur röret kommer det inte in nån luft i systemet. Torka upp utspilld olja och se till att du inte får olja på bromsbelägg eller bromsskivan.

om jag har fattat rätt så ska jag byta röret sen skruva loss slangen som sitter i oket och sätta på en till slang på den slangen och fylla upp det med olja och sen sätta på det i oket igen?men är det ingen luft i oket redan då som stängs in?

Ta loss oket be ngn med mig-svets hjälpa dig det går på 5 minuter max å fixa till det. Blir ett helvete att byta bromsvätska utan nipplar sedan också dessutom är väl inte tilloppsröret högst upp på dessa ok. Då blir det svårt att få ut luften på ebbes vis då tilloppsröret måste sitta högst för att det ska funka annar är det luft i oket som blir problem iaf. ge fasen i å banka i en massa skräp för då blir det verkligen omöjligt att fixa det sedan med svetsen om dessa torxbit går av.

för att besvara din senaste fråga går det att pressa ut luften i oket genom att du m.h.a. pedalen matar ut kolven så långt det går sedan hålla oket på ett sådant sätt att tilloppet är högst upp och luften alltså står bäst till för att åka iväg. Trycker du sedan in kolven trycks luften ut via huvudcylindern i bästa fall. I sämsta fall driver du in luft ngn annan stans i systemet. som sagt det bästa är att få ut nippeln.

önskar du var i närheten av mig jag hade hjälpt dig direkt. du har inget ärende till strömstad

@oollaa 30711 wrote:

önskar du var i närheten av mig jag hade hjälpt dig direkt. du har inget ärende till strömstad

snällt av dig men strömstad e lite långt ifrån göteborg:(
har köpt skruvutdragare.får väl testa med den eller torx.men det e ju ingen som har nipplar till min bil.
ni vet inte längden på den va.har fått fram att det e M10x1.

Det finn speciella skruvutdragare som är likt räfflade pinnar. Ska du prova med nåt sådant så prova dessa, absolut inga sk "grispittar" som är koniska med vänstergänga. Du bara trycker ut resterande godset i nippeln och får inte loss den. Att luftningsnipplar fastnar överhuvudtaget beror på att man bottendrar dessa för att det ska bli tätt. Konan i botten på nippeln tätar mot bottenytan i bromsokshålet. Gängtejp, kopparpasta mm hjälper föga. Dra inte nippeln hårt, det behövs inte!

koppparpasta(eller aluminiumpasta vid aluminium) eller vanligt rostskydd på gängorna fungerar utmärkt för mig iallafall och motverkar att nippeln korroderar fast
annas har jag vid ett tillfälle lyckat ta bort avruten nippel genom att först dränka in den med rostlösande medel borra seda upp hålet och banka ned en tolvtandstapp försiktigt,
lirka försiktigt bort nippeln
på min nuvarande bil en golf V med aluminiumok fram och bak är det väldigt kort längd på gängan,ca 6-7mm där vågar man ej dra åt hårt

får väl testa torx eller grispigg först och även värma lite funkar inte det så får väl jag borra upp skitenX(

Jag har ett tips som funkar men jag rekommenderar dig att fixa nippeln snarast ändå! Oollaas metod funkar 100% av gångerna, så länge det inte är aluminiumnippel.

Ta bort röret/slangen från oket och byt det du skulle byta, låt den nya biten fyllas med bromsvätska.
Tryck tillbaka kolven i oket försiktigt tills bromsvätska sipprar ut genom hålet som slangen/röret ska in i.
Montera slangen/röret i oket, tryck lite på pedalen och kolven innan du drar åt.

Nu har du minimalt med luft i oket, jag har kört så i flera år...

Eller kolla med skroten vad dom tar för ett beg. om du skruvar lös det själv. då kollar du först att nippeln släpper innan du lossar oket..

tack för alla tips.får se hur jag gör till helgen:OO