H.
Min Mazda är trögstyrd, vad är felet ? Styrservot eller?
Någon som vet råd ?
-
No 1 kolla om remmen som driver servopumpen är spänd / hel
No 2 kolla om där är olja i behållaren till servon det skall vara ATF olja (röd)
No 3 Låter det konstigt om du står stilla med motorn på tomgång och svänger runt på ratten ?? sjunker motorvarvet lite när du snurrar på ratten ?
No 4 kom tillbaka hit och berätta om vad du fann
LLars Arnell2006-03-05 · #No 1 remmen är spänd och hel.
No 2 olja finns i behållaren, ska själva oljan vara röd ?, den är rödbrunaktig.
No 3 Hör inget oljud från servon, motorvarvtalet ändras bara då man vrider ratten till ändläget, då gasar motorn till lite och går ner igen.
No 4 -Tack
No 5 ett obehagligt mekaniskt knackande, vid ventilkåpan mot kamremmen (tror jag), ljud uppstår vid start av bilen, försvinner plötsligt efter typ 7 minuter.
hmm eftersom det låter lite och motorvarvet ändras när du svänger till ändläget , så verkar det ju som att pumpen gör sitt iaf.....
kanske stort internt läckage i styrväxeln eller nån överströmningsventil som hängt sig...... vet inte riktigt , men om ingen med mer & större erfarenhet hör av sig så är det kanske till att skaffa en ny styrväxel på skroten 1000-1500:- bör den kosta.... kolla på bildelsbasen.se eller laga.se eller .nu
om du har nån lokal skrotare där du själv får skruva av den kan du nog komma ner i pris....
Jo det låter som det är styrväxeln som sagt upp sig, men det är inte vanligt att dessa ger upp.
Angående Oljudet i från ventilkåpan är det mycket svårt att bara så här avgöra orsaken, men är det bara vid kallstart och om din motor har hydraliska ventillyftare så kan dessa föra lite oväsen en kort stund, innan oljan nått fullt ut, men inte så länge som 7 minuter! Detta bör du tämligen omgående kika förbi en Mazda verkstad, för att få ett mer precist svar, för inte låter det bra bokstavligt.
LLars Arnell2006-03-06 · #Nu vet jag inte riktigt hur man svarar med quote, labbar lite...
Peter H wrote:
Jo det låter som det är styrväxeln som sagt upp sig, men det är inte vanligt att dessa ger upp.
Är det inget man kanske kan smörja lite ?
Peter H wrote:
Angående Oljudet i från ventilkåpan är det mycket svårt att bara så här avgöra orsaken, men är det bara vid kallstart och om din motor har hydraliska ventillyftare så kan dessa föra lite oväsen en kort stund, innan oljan nått fullt ut, men inte så länge som 7 minuter!
Jo det är vid kallstart, ibland, fast igår startade jag vid typ -15°, och det lät inte ett dugg knasigt.
Jag skall omgående byta olja och filter och se om det kanske kan hjälpa, har läst att lite tjockare olja är bättre för Mazda-knack.
Då lyckades du bra med att svara,,,
Egentligen är det inget man kan smörja på en styrväxel men styrningen, går den lättare då du startar motorn? Är det som om den inte alls jobbar om du jämför med en bil utan styrservo (om du nu kört någon sådan,,)
För en bil med styrservo som inte alls fungerar är ofta mycket tungstyrd,, en annan orsak till trög styrning kan vara som jag erfarit med bilar att själva styraxel knuten har kärvat ihop och där har det hälpt att smörja.
Ja det där med knacket verkar mera skumt i ditt fall, men på många bilar kan det hjälpa med att byta olja för att råda bot på detta eller iaf minska på oljudet, testa och hör gärna av dig igen.
LLars Arnell2006-03-09 · #Knacket har försvunnnit (tror jag), testat typ sex starter vid olika tillfällen efter byte av olja och oljefilter.
-
Gör ett oljebyte i hela styrservosystemet.
Enligt dom flesta biltillverkare och under normala förhållanden så ska man egentligen aldrig behöva byta denna olja, men finns det oljud osv så kan det vara rekommendrat att pröva med att byta denna olja.
Frågan är bara om det gör någon nytta i ditt fall med trögstyrd sådan, men pröva,, det är ju iaf billigare än att byta styrväxel.
Oljan ska vara röd, om den e brun bör du byta!
LLars Arnell2006-12-02 · #@commodore68 17632 wrote:Oljan ska vara röd, om den e brun bör du byta!
Vad är detta för färg ?
[IMG]https://mihd.net/sowz3f[/IMG]
https://mihd.net/sowz3f