OoollaaTrådstart2008-04-04Hör kanske inte till detta forum... men jag håller på att försöka få fart på en gamal dieselmotor bränsleledningarna (sista stumpen innnan spridarna) har varit bortmonterade från motorn och legat fuktigt. Detta har resulterat i ytrost (lite men ändå ett tunt pulver) inuti ledningarna. Om jag monterar dessa ledningar kommer då lossryckt ytrost sätta igen spridarna eller tål dom detta.
Går det att ersätta dessa ledningar med koppar ledningar (samma som man använder till bromsrör) eller krävs det kanske kopparnickelrör eller måste det vara stål som det är nu. konerna ser ut som att jag borde klara av att fixa med bromskonaren som jag redan har.
Motorn är en gamal volvopenta md3b
Tror inte det är lämpligt att montera rostiga bränsleledningar på en dieselmotor.
I.o.m att spridarna arbetar under högt tryck, och finfördelar bränslet. Så kommer nog minsta rostpartikel att ställa till det gissar jag.
Tänkte väl de... fixar kopparledningar eller kopparnickelledningarna jobbet då... Motorn är för gammal för att få tag på nya (som säkert dessutom skulle kostat en mindre förmögenhet).
Motorn vibrerar (dunkar) ju en del
klarar kopparrör trycket och vibrationerna !?
BBrageDares2008-04-04 · #Borde det inte funka att lägga orginal-bränsleledningarna i fosforsyra eller liknande och få dom rostfria invändigt?
Mvh
beror på vilken godstjocklek du har på kopparrören, men är det inte allt för tunna så är det inte är några som hellst bekymmer. det är ju inte alls så höga tryck på en äldre diesel som på en modernare.
Högt tryck är ju relativt men mellan 130-180 bar ligger det nog på :OO
vilket är då trycket i en bromsledning.... vid hård inbromsning klarar denne trycket !?