Utetempgivare Omega

Vet nu inte hur dess givare exakt ser ut men allmänt är det det en opelåterförsäljare som gäller för sådana komponenter. Men sök annars lyckan på tex https://shop.ebay.de/i.html?_kw=B&_kw=Temperatur&_kw=f%C3%BChler där det finns lite olika temperaturgivare till den bilen. Dessa utetemperaturgivare bör sitta någonstans innan för fronten.

Ok tack! Vet du om den kan påverka bilens funktion vad gäller AC? Min färddator visar -16 grader och AC´n krånglar lite. Tror bilen att det är minusgrader så att den sprutar värme istället tro?

Min yttertempmätare i BMW´n visar -32 utan att påverka något, svårt att tro något värde skulle hämtas från yttertempgivaren till AC. Möjligen något gränsvärde för när AC kan köras men har svårt att tro det.

Beskriv lite mer hur felet visar sig så kanske det går att luska ut vad som jäklas.

Nja alltså det visar -16 och neråt på datorn, och AC´n sprutar värme. Jag måste alltid mixtra lite med knapparna och tillslut kommer det kyla.Men det har vid ett tillfälle läckt lite vatten underifrån på passagerarsidan. Kan det vara kondensvatten från AC´n? blir knäpp.. trodde att det kunde vara givaren som jävlas men kanske inte.

Nu ska jag inte rista i sten att det absolut inte är givaren, men det känns som konstigt att den skulle användas för några värden av ac;n.

Så även om du på panelen har ställt in kyla, så kommer det värme ?
Och först efter att du pillat lite upp-ner så gör sig kylan bekant?

Har jag fattat rätt då? :)
Låter lite som att spjället trögar sig för dig, exakt var det sitter kan jag inte på rak arm men torde vara runt handskfack eller direkt under framrutetorkarna.

Har du elektrisk panel, eller har du stora vred du rattar på ?
Ibland kan man höra spjället ställa om sig, aldrig kört Opel så vet inte hur det är på de bilarna.

Men en gissning äro endera panelen eller spjället som ställer mellan varmt/kallt.

Hittade en liten bild på rackaren.
Kallas för Reglermotor ac tydligen.
https://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=6944476#

Ja nåt sånt stämmer. Jag har klimatanläggning och ställer jag in ex 16 grader i en kokhet bil mitt på dagen så kommer det värme först. Tillslut kommer kylan. Men det här med läckan oroar mig mest.. har du varit med om det förut? En bil som läcker låt ju helskumt.. det rann vatten ner på golvet på passagerar sidan när jag körde.

Aha, trodde det var utanför bilen, det brukar inte va så oroande.

Däremot har jag varit med om det på en volvo tidigare, det var cellpaketet som spruckit och läckte kylarvatten in i kupén och droppade ner på golvet.

Kollat om det fuktar något mer? är det cellpaketen brukar det vara konstant läckage och inget som kommer ibland. Möjligen om de är liten liten spricka som rör sig med bilen.
Evakuering av kondens brukar vara på utsidan av bilen, inte inuti.

Var vattnet varmt eller kallt? Ångade de om det ?

Tror det va kallt vatten. Och det regnade ute.. så jag trodde först att det regnade in men hur skulle det vara möjligt? Det har som sagt inte hänt sedan dess, så jag har verkligen ingen aning.

Det är nog snarare regnvatten då om det inte är ett konstant läckgage.
Alldeles under torkarna sitter avrinning som jag har för mig går ut i skärmarna på den modellen, är de löv o skräp rinner de över kanten nedåt så kan det ju ta sig igenom en slang/kabelgenomföring in i kupén, eller läckage i list vid dörren. Vatten har en förmåga att krypa på rätt konstiga ställen.

Kondens inuti själva luftblåsen kan ju uppstå om cellpaktet läcker så det bildas ånga, men då snackar vi ånga så att de immar igen inuti bilen och du rent av ser ångan komma ur luftventilerna.

Har du bara sett det en gång, och du inte förlorar kylarvatten löpande så behöver du nog inte oroa dig något.
Ta en titt nästa gång du kört bilen en sväng, känn runt platsen där du upptäckte vattnet sist, känn på mattorna på sidan och ovanför och såklart under efter fukt.
Eller vik ut en morgontidning på golvet, då syns det rätt bra.

AC-systemet är också fyllt med gas, så det ska inte lämna efter sig synbar vätska vid läckage.
I AC-systemet sitter det även torkfilter som ska hantera ev. kondens som bildas.

Men nej, jag skulle inte oroa mig direkt för en sådan händelse, möjligen hålla koll på det vid nästa gång det regnar, då det sitter endel elektronik därunder som kanske inte mår så bra av att tvättas.

Angående detta inträngande vatten om detta uppstår efter en tids användning av en fungerande AC anläggning och det inte regnat den sista tiden och det är vanligt (kondenserat) vatten. Kan det helt enkelt vara dess dränerings slang som hoppat av som då får den följden att det blir lite blött där under. Eller att det är just regnvatten som tränger sig in. Så är det som sagt högst troligt ingen fara med detta.


Gällande temperatur inställningar finns det iaf bland mera avancerade automatiska klimatanläggningar som via ordinarie temperaturgivaren verifierar den inställda temperaturen med vad utetemperaturen faktiskt visar på. Så just att du har det fenomenet att det först kommer värme innan den inställda kylan kommer kan visa på att det är så det fungerar på just denna bil. Men du är iaf säker på att systemet verkligen ger kyla och vilket mixtrande måste du då utföra för att få till kyleffekten?

Ja nu står yttertemperaturen på -9 och det kommer värme från klimatanläggningen, trots att jag ställt in den på 16 grader. Jag måste trycka några gånger på fläktens + och - för att få till kyla tillslut men de senaste dagarna kommer det enbart sval (varm..) luft. Har varit till Opel och köpt en utegivare nu, vet bara inte var den ska sitta. Så HJÄLP om någon vet!!! Har kollat bakom fronten men inget där. Måste nog hissa upp bilen och kolla underifrån. Tror faktiskt att detta kan hjälpa AC´n. Tack för din info om detta!!

Låter som i detta fallet att ac systemet i den modellen och din beskrivning utgår från denna tempgivare och verkar så med logiskt som den försöker kompensera efter dessa värden. Var denna tempgivare bör du om inget annat kunna få hjälp med från denna mer märkesspecifika forum även då dessa typer av givare med brukar ha ungefär densamma placering av dessa givare.

Men annars är dess placering vanligt framför/utanför själva varma motorutrymmet men ändå skyddade för fartvinden. Så under till bakom någon skyddskåpa kan vara en rätt bra gissning iaf.

Undersök följande positioner

1. Runt vänster dumljus, vänster sida av kofångaren i bilens färdriktning
2. Mitten på grillen, mellan kylare och fronten

Du ser den oftast inte av att bara titta, du får bråka undan lite prylar först.