Fortfarande ingen som vet varför min Audi e svår att starta helt kall? Tar en liten stund för honom att stabilisera tomgången. Vill som sagt dö om jag direkt efter kallstarten när jag trampar på gasen. FUnkar hyggligt att starta med lite hjälp gas och låta den varva lite en 30 sek eller så. Höjde tomgången till mellan 900-1000 varv för att se om det skulle hjälpa men det gör det inte. Han låg för övrigt lite för lågt innan700-800 varv. Han är inte heller hlet jämn i tomgången vill gärna pendla lite även varm. Kan luftmängdsmätaren vara en bov? Han kanske kärvar lite vid kallen, får för mycket bränsle och lite luft när jag gasar han kall? och även lite när ha e varm. Ska förövrigt byta länkarmsbussningar vä. fram, glappade hej vilt:-). Tydligen ett jättevanligt fel på 80, för klen framvagns konstr. sa de.
Jo....min V40 1,8. Kom på det när jag såg tråden om passaten och servicelampan. Någon som vet hur jag nollar min? Har provat allt möjligt. Följde t.o.m en volvo snubbes(i VI BILÄGARE) instruktioner på exakt samma årsmodell och motor som min, funkade inte. E en -98 1,8, skövde motorn inte GDI motorn. Förslag?
/Joel
Din SRI går bara att släcka med diagnosverktyg via obd.kontakten, tror att du kan be dom stänga av funktionen åt dig om du inte vill ha den.
Volvos scantool fungerar eller elmscan och digimoto.
Lycka Till :)