Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Vad gör dessa slangar?

Startad av jocke_78_ · 2010-04-13 · 10 svar

jocke_78_Trådstart
Hejsan!

Blev idag medlem på detta trevliga forum.
Jag har en Opel Astra -97 1,6 16v

Fick hjälp med att byta topplockspackningen då jag inte hade komp på ettans och tvåans cylindrar.
Vi fick ihop bilen efter många timmar och den starta.
Problemet jag har nu är att den går ojämt och den dör ibland när jag kopplar ur.
När man kör går den jämt och fint,endast tomgången som hackar.
Har hittat 2 små slangar som proppade med en liten bult.
Testade och tog bort ena bulten och då pyser det i den,ganska högt tryck.Fast motorn går dåligt även med eller utan bulten.
Hittar inte vart denna/dessa ska vara inkopplade.Talade med tidigare ägare och han menade på att ialf den ena slangen alltid har varit proppad.

Skickar med 2 bilder på slangarna i länkarna nedan.Tyvärr måste man kopiera och klippa.(vet ej hur man gör)

Är det någon som vet vad dessa gör samt om dom har någon inverkan på min hackinga/låga tomgång?
Stort tacksam för hjälp.
Mvh Jocke.

https://forumbilder.se/Image.aspx?iid=103201015900Peda9

https://forumbilder.se/Image.aspx?iid=553201020109P3f5f
Nitrogen
@jocke_78_ 56793 wrote:
Hejsan!

Blev idag medlem på detta trevliga forum.
Jag har en Opel Astra -97 1,6 16v

Fick hjälp med att byta topplockspackningen då jag inte hade komp på ettans och tvåans cylindrar.
Vi fick ihop bilen efter många timmar och den starta.
Problemet jag har nu är att den går ojämt och den dör ibland när jag kopplar ur.
När man kör går den jämt och fint,endast tomgången som hackar.
Har hittat 2 små slangar som proppade med en liten bult.
Testade och tog bort ena bulten och då pyser det i den,ganska högt tryck.Fast motorn går dåligt även med eller utan bulten.
Hittar inte vart denna/dessa ska vara inkopplade.Talade med tidigare ägare och han menade på att ialf den ena slangen alltid har varit proppad.

Skickar med 2 bilder på slangarna i länkarna nedan.Tyvärr måste man kopiera och klippa.(vet ej hur man gör)

Är det någon som vet vad dessa gör samt om dom har någon inverkan på min hackinga/låga tomgång?
Stort tacksam för hjälp.
Mvh Jocke.

https://forumbilder.se/Image.aspx?iid=103201015900Peda9

https://forumbilder.se/Image.aspx?iid=553201020109P3f5f


Den första ser ut att sitta på bränsletrycksregulatorn. Den ska du inte koppla till ngt. men ta ur pluggen, den kan störa lite. regulatorn ska kunna andas i slangen.
Den andra ser ut att sitta på insugsröret, det var väl den som pös när du tog bort den? har du kollat att fördelarem (för den har väl en sån) har vacuum till sin klocka? Brukar vara en tunn plastslang till det. Om den hämger lös så är det nig den som skall kopplas där. Mycket men o kanske här, men kolla du....
Ser här att fördelaren inte ska ha vacuum.
Steelborn
Hej!

Testade att koppla dem samman men problemet kvarstod,,ryckig tomgång.
Testade också att ta ur skruven/bulten till bränslereg men vart inte bättre.
Frågan är vart den ska kopplas in?(den som pyser)bild 2.

Någon som vet?
Mvh Jocke
joose
Hur gick det med kamrems inställningen, ett hack fel och du har problem!!
Steelborn
Är ganska säker på att kamrammen ligger/står rätt.Den stämde bra med markeringarna.Har fått flera bud ang bränsletrycksregulatorn om den ska ha luft/tryck från uttaget på insuget eller om den ska andas själv dvs inte ha någon slang inkopplad på den. Någon som vet om min bränsletrycksregulator ska ha en slang inkopplad i sig eller inte??
Mvh Jocke
Nitrogen
Om motorn har turbo ska den vara kopplad till insuget. Då kompenseras trycket mot insugstrycket. mig veterligen ska den inte vara inkopplad på en vanlig sugis...
Steelborn
Nej ingen turbo..
Frågan när ju då vart den ska kopplas in om den inte ska in i bränslereg.
Hittar inga fler gumminipplar som saknar slang.
Meken
Klart att den bränsletrycksregulatorn skall regleras av vakum från insuget.
Har själv en Astra (8-ventilers) den motorn ser ju lite annorlunda ut, men bränsletrycksregulatorn regleras av insugsluften.
I min Hayneshandbok finns även bilder på 16v-motorn där man ser att bränsletrycksregulatorn är inkopplad med slang.Ser dock ej var slangen tar vägen.
Ganska säker på att det gått en slang där skruvarna(pluggarna) sitter.
Steelborn
Ok,köpte riktigt slang idag,ska koppla dem samman i morgon.
Ska man nolla bilen eller ha den ens sån elektronik?
Läste att bilar kan lära sig leva med sina problem fast problemet finns kvar,och när det är åtgärdat så måste man nolla bilen.
Nitrogen
Då hade jag fel.... Troligtvis suttit en sån där hård plastslang mellan de båda.
Steelborn
Slangen är på plats och den går bättre,dock inte 100%
Lite lite hack/ryck kvar på tomgång.Skulle behöva några varv till på tomgången känns det som.
Fråga när om problemet är luft eller tändproblem?
Kan det vara tändkassetten eller nått?Hur kollar man den?
Mvh Jocke

Fler trådar i Hjälpforumet Bil