PPreben F.Trådstart2009-09-03Jag är lite spekulant på en bil som inte startar (Jaguar XJ6 ´96) och har fått reda på att han har haft tankad med diesel och fått problem efter det. Hur mycket kan man förstöra med en feltankning? Kan det räcka att byta bränslefilter efter att man har tömt tanken?
Spola igenom systemet + byt lambdasonden, katten kan ha klarat sig, vid spolning ta av katten, koppla bort tändspolen, kör startmotorn tills ren bensin spottar ut, några liter!
Rengör tändstiften, ta bort säkringen till bensin pumpen, kör startmortorn, bör väll räcka?
Om du regör katten med bensin bör den rina av ett dygn...!
Som jag uppfattade situationen då en bensinbil stod inne på den lokala bilverkstaden med Diesel i bensintanken, så tömde verkstaden bara bränslesystemet på Diesel och återfyllde med rätt bränsle, Bensin. Jag uppfattade inte att de gjorde någon annan åtgärd utöver det.
Ppeterpower2009-09-03 · #Hur kan man få i diesel i en bensinare? Är inte munstycket större på dieselpumparna?
Låter skumt, jag skull enog dra åt mig örononen faktiskt. iaf på en såpass ny bil som en 96:a
DOCK så tror jag inte att diesel i en bil är så allvarligt, tvärtom är ju katastrof...
Men ta inte mina svar så allvarligt, är ingen bilguru utan jag skulle testa ta bort bränselslangen och pumpa ur allt med bränslepumpen och sen fylla med olja. Borde inte motorn ha lagt av innan den kommer så långt som ut i avgaserna?
sen skulle väl mängden inte heller bli så mycket?
Jo med en hel del erfarenhet från dom alla egna garagegolven och speciellt förr då feltankningar var mer vanliga/möjliga och i princip i fallen med dieseltankade bensinare med eller utan katalysator räckte det oftast med att bara tappa ur bränslet i fråga och eventuellt bränslefiltret om bilen körts ett tag med "fel" bränsle, så brukar både kattalysator som lambdason tämligen fort återhämta sig med sitt vanliga bränsle igen om kanske med något sämre effekt i vissa fall.
I övrigt kan en bensinare gå rätt långt med iaf viss mängd diesel inblandad, men förr eller senare lär den om inget annat gå lite sämre,,,
Men precis det är då betydligt värre, för att inte säga katastrof vid bensintankning av dieselmotor och man har hunnit starta bilen i fråga, där det ofta slutar med häftigt dyra motorrenoveringar,, där de lättflyktiga kolvätena i bensinen antänds för tidigt och under mycket kraftiga explosioner som i sin tur nära på garanterat ger motorskador i olika grad.
Likadant rekommenderas genom ett reportage om just feltankningar av olika bränslen i Vi Bilägare för några år sedan:
https://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=11982Kompis till mig tankade DIESEL i en merca vito, bilen började hacka efter ca 4 km. Han kom då på att han gjort misstaget med soppan, stängde av bilen å ringde bärgare. Verkstaden tömde bara tanken å hällde i ny soppa och bytte filter. Enligt verkstaden var det bara å tuta å köra, pgav att han inte fortsatte att köra. Om du kör en längre sträcka med fel soppa så kan det få konsekvenser.
Det blev ingen affär, jag låg och funderade lite på natten och kom fram till att en bil som inte startar, feltankningar, svarttonade rutor och mängder med saker hängande från backspegeln i kombination med ett oregistrerad mobilnummer nog kunde bli mer en dyr än en bre affär, och säljaren besvarade aldrig mitt mail, så jag är inte speciellt ledsen.
Nej som i detta fall känner man tämligen fort av sådan vibbar att det inte riktigt könns bra, så då gör man som du klokast i att backa ur affären,,, bilar finns det gott om.
Och visst kör man nu inga längre sträckor handlar även dom flesta verkstäder efter att det i princip bara är som redan nämt att tömma tanken och eventuellt byta bränsefiltret och bör så i möjligaste mån att köra längre sträckor hur lätt det nu är vid feltankningar,,, :-)