Vad kan orsaka trasig topplockspackning?

Den som inte bytt kylarvätskan i regelbundna intervaller bär skulden i dramat. Glykol är en sockerart som med tiden surnar syran fräter hål på topplockspackningen

Jo visserligen men av den anledning skulle i så fall betydligt fler bilar plötsligt börja koka då dom flesta inte har en tanke på att byta denna precis som med bromsvätskors bytes intervaller,,,

Så i det här fallet kan det vara fråga om slumpen att den då gick och då under förutsättning av kylarvattnet var tillräckligt och att motortemperaturen var normal och i regel om man är observant på just motortemperaturen kan man många gånger rädda en kokande motor, som man då trostar och kör vidare har man garanterat minst en trasig topplockspackning.

Men fråga mera om han/dom reagerade över huvudtaget på att/om motortemperaturen drog i väg tex,,

Har iaf inte med vårdslös körning att göra utan det handlar om hur bilen är skött...

Bilen kokar inte för att man har gammalt kylarvatten (om nu inte slagg å skit satt igen kanalerna dvs man sköljde inte ut ordentligt sist när man bytte ut kylarvattnet).

Nej tycker nog du får ta det på dig själv... iofs kan även en välskött bil från 1980 pajja topplockspackningen utan anledning.....

Däremot pajjad kamrem pajjade ventiler att kolvring brustit osv kan bero på att man misshandlat bilen men topppackningen går sönder förr eller senare.

Senare om man skött bytesintervaller som man ska och förr om man missskött bilen.