Vad skall man kolla på en gammal Volvo 745 gle -87

Rost !
Kolla noga under och i skarven mellan torpedvägg och innerskärmar.
Använd absolut en gammal morakniv att "hacka" med på misstänkta ställen.
Har sett många fina 740 som är mjukare än mjukost under trots att de sett fina ut utanpå.

Kolla även el så att allt fungerar, i övrigt är det väl som vanligt med gamla bilar, kolla vätskor,hjul,inredning,motorrum mm.

Dessa bilar är otroligt överprissatta anser jag, men en rimlig prisnivå för en skattad & besiktad bil som fungerar några år framåt utan alltför stora insatser börjar väl på 6-8000 kr och uppåt.

Editerade prisbilden litegranna...

Det är denna i fråga https://www2.blocket.se/view/2134395.htm?l=0&c=1&city=0

Dom sa att de inte gick under 12000:- men det ger jag inte för det var en 1 så den skall in o bes innan mars
Verkar allt ok efter grundlig titt kanske man kan sträcka sig till 10 000 eller är det för mycket med...?

Lustigt, den tittade jag faktiskt på när jag kollade priser efter min förra post.

Fungerar allt och den är "rostfri" och fin i övrigt så kan man väl ge 10000 kronor utan att gräma sig för mycket.
Men jag tycker ändå att det är ett överpris med tanke på att det är en långmilare + att det finns ett enormt utbud av dessa bilar.

Okey tack för hjälpen, skall iväg i em och titta på den så vi får se hur det blir ..........

Om jag inte minns fel så förekom det en udda motormodell på 87:orna som dels var svårare att få tag på delar till om något gick sönder och dessutom höll den inte lika bra som de vanliga. Osäker dock vad den hette tyvärr.

"K".. B200K & B230K.. Elände, elände, elände..

Vill du utveckla

det finns gott om delar till alla Volvo 740:or
och dessutom är dom lätt mekade :upp

I första hand förgasaren som säckar ihop.. kostar multum att få den att gå igen + att dom går som ett lass skit ändå! ;)
Strunta alltså i en Volvo med en K-motor!

just de . Det va förgasar motorn som man skulle passa sig för
när slutade Volvo med förgasar motor i 740 egentligen??

Tja, typ vid -88 i samband med katalysatorkravet? ;)

Efter kollat bes papper 2 år bakåt, med Bra att veta Rost balk, rost golv osv så var det tack o hej

Tyvärr inget ovanligt på dessa bilar ( rost ), ändå är de så pass dyra.
Förvånar mig inte om de verkligen får 10-12000 kr i slutändan för den.
Inte för att den är värd det, utan för att många tror att den är bra bara för att den ser bra ut.

Det var ju bra att du upptäckte det innan ett eventuellt köp i alla fall.

javisst , man jag fattar inte att nån betalar pengar för sånt skrot.

Jag lärde mig den hårda vägen i höstas när jag köpte oplen, hade också rost i balk på bra att veta och båögde jag tänkte inte speciellt på det mer än när det blev 2800:- hos plåtslagaren efter bes.........så det misstaget gör jag inte om :e