Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Värmeproblem Passat -92

Startad av martin_p · 2006-08-11 · 6 svar

martin_pTrådstart
Har en Passat CL 1,8i -92 som beter sig skumt. Med jämna mellanrum så blir den alldeles för varm (upp till 110 grader). Börjar dock fundera på om det är temperaturmätaren som ljuger för mig. Varningslampan för temperaturen blinkar lite som den vill, ofta redan när man startar bilen från att den varit kall, så den varningslampan verkar vara defekt.
Fick hjälp med att byta termostaten så den felkällan är i allafall utesluten. Har varit inne på att det är kylfläkten som inte snurrar när den ska och har därför funderat på att byta termobrytaren som styr när fläkten ska starta. Det som gör mig fundersam är dock att bilen blir varm när man kör och då ska väl inte fläkten snurra? den är väl till för att kyla när bilen står still på tomgång?
Det som också gör mig fundersam är att bilen inte alltid blir varm, utan ibland så stannar temperaturen under 90 grader när man kör, detta stödjer min teori för att det är fel på temperaturmätaren.
Det jag också undrar är hur jag kan avgöra om kylarvattnet kokar? Det är ju ett slutet system så jag kan ju inte riktigt avgöra om vattnet kokar.

Vad tror ni om detta? Ska jag ignorera tempmätaren eller borde jag oroa mig? Tacksam för alla idéer jag kan få

/martin_p
marcus440se
inte ett enda svar? Har jag gjort nåt fel eller är ämnet totalt ointressant för att bilfanatiker?
savanna
Tålamod-...... här är inte så många aktiva hjälpare.... dvs inloggade medlemmar så här kan det ta lite tid.

KLART ATT DU SKALL OROA DEJ då det kan kosta massor om bilen kokat / kokar på riktigt.

du måste gå till botten och finna orsaken till detta.

Givetvis skall inte fläkten gå när motorn är kall , och tempmätaren skall ju inte gå i topp meddetsamma.

fläkten skall normalt inte gå om du kör bilen i över 50 km i timmen då är ju fartvinden tillräcklig även i högsommarvärme - me3n kommer du in i stan i bilköer och vid rödljus - då skall den starta efter en stund.

läs lite på min länk så kanske du får lite förståelse.
https://motorforum.nu/showthread.php?t=2682

har väl inget direkt råd men du kan ju känna på den övre slangen som går till kylaren hur het den blir.

prova starta upp bilen med locket av till kylaren eller expansionskärlet - så kan du ju se om det jäser i den....
marcus440se
Tack för svaret.

Som sagt så är jag osäker på att den verkligen kokar. Får ingen rökutveckling och ser inte heller att det kokar inuti expansionskärlet.

Det konstiga är att bilen som sagt blir för varm (enligt tempmätaren) oavsett om man står på tomgång eller om man kör i 30, 50 eller 70. Det gör ingen skillnad.

Den övre slangen till kylaren känns klart varm när motorn har gått, men det är ju svårt att bedöma om den är för varm, normal arbetstemperatur är väl runt 90 grader så det är ju svårt att bedöma om det är varmare än så.

Hur menar du med att det jäser? Att vätskenivån stiger eller? För det ska den väl göra ändå som jag förstått det, därav namnet expansionskärl?

Hur avgör jag om kylaren är dålig?
savanna
ja det skall stiga lite men inte rinna över.

Kylaren dålig ?? kolla ifall de tunna metall grejorna sitter fast mot rören i kylaren genom att ta försiktigt i dem eller dra fingret försiktigt över hela kylaren så ser du fall det är löst.

kanske skall du byta kablar hela vägen från givarna till mätaren eller iaf kolla dem
marcus440se
Tror jag har kommit på vad som orsakar problemet nu, verkar vara ett läckage i kylsystem ungefär där vattenpumpen sitter. Om jag fyller på samma mängd vatten varje gång innan jag kör bilen korta sträckor så försvinner symptomen. Så nu återstår bara att hitta läckaget och att försöka stoppa det.
Dochol
Byt vatten pump o kolla ditt kylarlock,kan vara trasig ventil i locket..

Fler trådar i Hjälpforumet Bil