Värmeproblem Renault Clio -98

Kan då riktigt vara fråga om kvarvarande luft i kylsystemet som på dessa i bland kan vara lite svårare att få helt luftfria och inte säkert att det finns nämd luftskruv. Även om fransmännen brukar vara rätt pigga på att använda sådana.

Men det kan likväl vara ett igensatt eller nära på värmepaket så där kan det verkligen löna sig att spola ur densamma och åt båda hållen. Oavsett fabrikat på bränslevärmaren eller hur dess vattenslangar är ansluta bör dessa normalt inte påverka den ordinarie cirkulationen.

Du har kontrollerat att värmekranen står på max öppet läge med reglaget på full värme?
Så det inte är denna eller vajern som ställer till det för på denna cirkulerar ju kylvattnet hela tiden i värmepaketet.
Där kan du med känna att dom båda ingående värmeslangarna in till värmepaketet är väldigt varma med motorn driftsvarm.

Hur kollar man värmekranen? Var sitter den?
//Rolle

Denna sitter troligt rätt illa till under bakom instrumentpanelen men som man i bättre fall kan få lite syn på om man kikar in under bakom mittkonsollen.
Där denna troligen är vajerstyrd men det känns iaf bra reglagemässigt då man drar till full värme.

Men en bra koll får man som sagt hur cirkulationen verkar vara genom värmepaketet att känna att dessa båda ingående slangar är tämligen varma.
Är tex bara ena (ingående slang) varm och inte den andra är troligen endera värmeventilen stängd eller värmepaketet igensatt.

Fungerar annars bränslevärmaren som annars är väldigt ovanlig utrustning i mindre småbilar.