Vevaxelproblem SAAB 9000 -91

Sätter en sprucken remskiva på att nån har haft bort remskivan tidigare och inte dragit fast den ordentligt efter det så att remskivan har vibrerat sönder. Exakt samma sak hände med min 9000 och på den så satt remskivan så löst så att muttern gick att ta bort utan att hålla emot på motorn. Resultat:krossad kil, sönderriven packbox och sprucken remskiva.

Precis. Muttern satt vädigt löst när vi skulle ta bort delarna.
Kilen sitter fortfarande stenhårt fast, antar att man måste man ta bort transmissionskåpan också.
Vad behöver man tänka på när man ska byta ut allt det som är sönder.
Hört att man ska vara väldigt försiktig så att inte block packningen åker när man sätter på transmissionskåpan igen.
Har redan skaffat alla grejer för 400:-, (tycker att det var billigt).

Packboxen, vevaxeltätningen ska man nog byta också. Min har läckt där rakt ner på motorfästat så gummit har separerat för det tål inte olja