CcrilluxTrådstart2011-02-16Hej!
Är helt nollad vad gäller bilar och har fått tag i en Hyundai Atos som är behäftad med två fel som jag undrar om någon kan hjälpa mig med... Bilen saknar instruktionsbok
1) Vindrutespolaren fungerar inte
Jag har fyllt på spolarvätskan (det finns väl bara 1 tank?) och bakrutespolningen funkar utmärkt. Jag hör att pumpen går när jag försöker spola vindrutan men det kommer ingen vätska. Hur börjar man felsöka? Kan man ta isär kopplingarna som sitter i huven och kolla där? Andra tips?
2) Centrallåset beter sig märkligt
Om man låser upp förardörren så öppnas alla dörrlåsen, men när man låser så låses inte passagerardörr fram (bakdörrarna låses dock). Knappen i dörren "rycker till" men fortsätter inte hela vägen ner. Vad gör man åt det?
Lämna in bilen? Fixa själv? Tacksam för alla tips och råd.
Troligt vis är det spolarpumpen för vindrutan som gett upp och kan med hända att dess pumphjul havererat som gör att dess pump ändå låter. Men då dessa pumpar är likartade så pröva med att byt plats på dom båda som bör se ut som så på den modellen:
https://system.recopart.se/bilder/delart/G/510483_1_G.jpg
Med centrallåset bör man iaf lätta på passagerardörrens klädsel för att se vad felet sitter för av dessa ryckningar går iaf upplåsningspulsen fram och det kan då vara något som kärvar till dess reglagelänk tex. Kan med vara själva centrallåsmotorn i den dörren som är på väg att ge upp för det är inga mega kvaliteér till prylar i denna bil. Värt med att kolla upp i den dörren hur kabelkablaget mår i själva dörrskarven så det inte där heller finns några skadade kablar.
Tack för det! Pumpen till vindrutan är nu utbytt och det fungerar utmärkt.
Vad gäller låset så har jag en del uppslag, där den första åtgärden verkar vara att kolla fukt och smuts. Hur får man loss innerbeklädnaden på dörren?
Dessutom undrar jag om någon vet var själva servot/styrenheten (eller vad det nu heter...) till centrallåset sitter.
Jo gällande det elektriska finns det en hel del faktorer som kan ställa till det. Men en titt inne i den dörren kan ge en del då man samtidigt låser och låser upp och skulle själv gissat på att felet sitter där då pulssignalen som sagt går fram. Vanligen brukar dessa styrenhet sitta vid säkringarna under instrumentpanelen dock osäker på just den modellen.
Ävän gällande demontering av dörrsidan som kan vara lite klurig där viss skruvar brukar sitta under diverse täckpaneler, kombinerat med snäppnitar så man får rycka loss dörrsidan med lagom mycket våld då man är tämligen säker på att fått samtliga skruvförband.
Bbaveesyjnry33592011-02-17 · #Hur är låssystemet egentligen uppbyggt? Är det någon slags motor i varje dörr? Elektromagneter? Dragfjädrar? Jag är som sagt novis på det här med bilar även om jag har koll på mekanik i övrigt...
Brukar vara en central lås motor i varje dörr som via en länk låser respektive låser upp vardera dörrlås. Och får du bara bort innerklädseln och som sagt låser upp och låser bör kunna se vart felet sitter då den som sagt rycker till då i centrallås motorn.
Bbaveesyjnry33592011-02-17 · #Men då borde det väl ändå vara så att den centrala enhet som skickar ut pulsen (sitter den i förardörren?) funkar som den ska? Jag menar, det funkar ju vid upplåsning utan problem. Man borde väl i så fall kunna fokusera på det mekaniska i varje dörr? Eller tänker jag fel nu?
Det nödvändiga är nog, som Peter H skrev, att ta bort dörrpanelen för att kunna okulärbesiktiga anordningen i fråga. För att kunna ta bort panelen är det normala att handtag och vevar e.t.c. tas bort. Detta bör göras med noggrannhet för det är inte alltid uppenbart var skruvarna sitter som håller dessa, ofta kan skruvar sitta dolda under små täcklock som måste pillas bort först. sedan är standard att själva panelen sitter med clips som man får ta bort med försiktighet. Jag tror Biltema har något litet verktyg som underlättar detta.
Mvh Janne
Bbaveesyjnry33592011-02-18 · #Tack, det kommer ju absolut att underlätta så man slipper sabotera plastbitarna.
Men själv styrningen av motorerna i dörrarna, hur sker den? Är det någon elektrisk pryttel i förardörren som skickar signaler till övriga dörrar? Ska man felsöka så är det ju lika bra att göra det ordentligt...
Jo det kan i vissa fall krävas lite funderande och försiktigt bändande just att hitta täcklock osv och där kan detta länkade verktyg fungera bra, själv brukar jag använda en sidavbitare och försiktigt bända loss eventuellt kvarsittandes plast piggar i i dörren. Normalt skickar central låsets styrenhet ut dels en lås puls och även en upplåsnings puls som då vardera centrallås motor vid varje dörrlås i sin tur är kopplat till själva dörrlåsen.