KKokkeTrådstart2006-04-24Besiktade bilen... kom dit i en fullt fungerande bil. Åkte därifrån med bilen på kärra... Den kära besiktningsmannen bestämde sig för att skära hål i ett bromsrör. + knacka, knacka, knacka med sin pansarbrytande hammare..
jaja, bromsrör är bytt och rost ska åtgärdas. Men mitt problem:
Han klagade oxå på att ljusbilden var felaktig. Dels så stod lysena högt respektive lågt. Vad är bästa metoden för att justera lysena själv? Mot en vägg och sen mäta, vilka mått gäller?
Sedan klagade han på att själva ljusbilden(på hans vita skiva) var fel. Min såg ut mer som ett v sa han... har bytt glödlampor och hoppas att det kan vara dom. Kan det vara nåt annat. reflektorer, plåtarna som sitter i lyset, glaset? Jag tycker att allt ser till synes ok ut...
Bilen är en skoda felicia -97
Tacksam för alla tips!
Glödlampor kan vara orsaken ifall det är lågpris lampor från Micro, Biltema, ÖB m,fl. Är glas/reflektor oskadade så ligger felet mest troligt i glödlampan.
Inställningen görs enkelt mot en vägg.
Mät höjden intill lyktan och stega några meter från lyktan, och mät igen.
Höjden bör vara något lägre vid den nya mätningen, absolut inte högre eller på samma nivå. Finns nog någon fallhöjd att ta till, men jag har alltid ställt in mina på måfå enligt ovan nämnda metod, och det har aldrig slagit fel hos SBP.
Justera lyktorna så att de har samma höjd på väggen.
Anders har rätt , köp inte billiga lampor på stormarknaden...etc
men mekonomen , micro och biltema brukar ha hyfsade grejor , de har ju en viss kvalitetskontroll själva .
Halogen lampor till hel & halvljus är jätteviktigt att de är helt 100 % riktiga
nån liten halv millimeter fel inne i lampan kan ge mkt stora effekter på ljusbilden .
Smörj upp alla skruvarna flera gånger innan du börjar , se till att de går lätt , är de rostiga fram med stålborsten...
byt bägge lamporna ,
justera som anders sade ovan ,
skulle de stå liiite fel kan du själv justera lite på dem på besiktningen , eller så hjälper de dej om du säger att de är nysmorda och går lätt och där är lätt att komma till att få ner handen och justera , på vissa bilar kan ju batteriet och annat sittaivägen och vara allmänt trångt , då vill de inte hjälpa dej.
annars tar en allbilverkstad bara 150-200 kr för en ljusinställning om du har smort upp alla justerskruvar
( brukar vara 2 på varje lampa )
( 1 för höjdinställning en för sidoinställning )
sen sitter den fast i en fast punkt
Biltema är just det firmanamn som oftast kommer upp i samband med felaktiga lampor.
Var och en gör ju som den vill, men jag köper mina H4 lampor fortsättningsvis på Ok ex,vis.
Dock av andra skäl än just ljusbild.
jag har köpt en hel del lampor på biltema... och micro och mekonomen
jag är en sån fuling som alltid köper 80/100 eller förr i tiden 90/130
1 gång sa de på besiktningen att jag hade märklig ljusbild men de stod i rätt höjd så de släppte igenom mej - kommer ej ihåg vilken affär jag köpt dem i
Biltema har ju faktiskt en egen kvalitetskontroll - fast det är ju stickprov
så där kanske slinker igenom dåliga serier ibland
Jag hade en Skoda Felicia -97 till för några månader sedan. Den gick igenom besiktningen utan anmärkningar i februari!
Nåja, vad gäller lamporna i Felician så finns det ett vred, reglering av lampornas höjd.Man kan plocka bort den regleringen (slangen gick sönder och oljan rannut på golvet.)
Man kan då låsa lamporna.
***
Kanske för dig?
https://www.skodaklubben.se/
TotteHBG wrote:
jag har köpt en hel del lampor på biltema... och micro och mekonomen
jag är en sån fuling som alltid köper 80/100 eller förr i tiden 90/130
1 gång sa de på besiktningen att jag hade märklig ljusbild men de stod i rätt höjd så de släppte igenom mej - kommer ej ihåg vilken affär jag köpt dem i
Biltema har ju faktiskt en egen kvalitetskontroll - fast det är ju stickprov
så där kanske slinker igenom dåliga serier ibland
Jag har kört Biltema i alla år också, men inte nu längre vad gäller H4.
Testa att köpa ok´s dyrare H4 lampor en gång, i vanlig styrka.
Det är en enorm skillnad i ljusstyrka på de och andra H4 lampor om styrkan är den samma.
Mina 3 Big knickare med 55w lampor i ( reläet klarar inte högre styrka ) kändes nästan onödiga efter bytet av H4 lampor.
behövs absolut inga extraljus alls om man har 90/130w
HE HE.... fast man får klämma in ett relä annars brinner ljusomkopplaren upp
NNyborjarmek.2006-04-25 · #Vet att jag hade gula lampor från Biltema o det vart en jättekonstig ljusbild. Killen på bilprovningen var ju så snäll så han ställde om hela skiten. Helljuset vart en enda stor blaffa på vänster sida. Fick aldrig ordning på det.... Men pengar ska dom ha..
Tack ska ni ha för alla svar!
Det första jag gjorde var att köpa nya lampor på skoda som jag har monterat. Då finns det alltså möjlighet att endast det löste problemet. (Jag vet inte vart dom gamla ver köpta)
Kan man på ett enkelt sätt se på ljusbilden om den är korrekt. Stämmer det att det ska vara skarpa linjer och ett det ska vara en rak rand rakt fram och sen snett uppåt i kanterna?(för att då lysa upp i vägkanten)
Som jag förstår det kan jag alltså ställa bilen nära en vägg (rak mark). Mäta höjden på ljusbilden, sen backa ett par meter och se till så att ljusbilden hamnat ett par cm under den förra mätningen.
Skulle du vilja utveckla det där med att låsa lyktorna. Ja, det finns väl nån form av automatisk reglering med vätska för att hålla lysen arätt oberoende av "bilens lutning" pga packning, släpkärrra mm. Hur gör jag för att låsa lysena och endast justera manuellt? Räcker det med att plugga dessa oljeslangar eller måste man låsa dom manuellt på något vis? Misstänker nämligen att detta kan vara problemet eftersom de stod så fel och åt olika håll.
stämmer nästanskall vara skarpa kanter ett vågrätt
och sen snett uppåt höger obs !! bara höger