Troligen har du en blåst topplockspackning alternativt en skev topp efter att den har gått varm, det förklarar vit rök; men med oljaförbrukningen bör röken ju vara blå också, och då har du tyvärr ett större problem. Hur ser vattnet i expantionskärlet ut? "grötigt"? Första åtgärden för dig är nog att få gjort ett kompressionsprov på bilen.
Såg att det redan finns en del trådar om vit rök från motorn, men kände att de inte stämde till 100% med mitt problem så här kommer en till.
Bilen det handlar om är en Opel Astra från 98, hyffsat fint skick när jag tog över den för ett halvår sen med 6000 mil på nacken.
Nu har jag lagt till 3000 mil till på mätaren, lyckats fylla för mycket olja och kokat/ nästan kokat motorn då vattenpumpen la av för ett tag sen.
Nu till mitt lilla problem, precis som flera andra beskrivit ryker den vitt även när termometern står över noll, ibland mer och ibland mindre. Senast idag 4+ ute och hade väl kört 6-7 mil då jag stannade och det rök ganska bra på tomgång.
Den dricker olja som en häst (c:a 20 liter från i maj), ibland blir accelerationen ryckig och tycker att motorljudet börjar bli lite traktoraktigt(kan vara inbillning, är nog lite av en bilhypokondriker).
Hade den inne på service för ett tag sen och de hittade inga större fel, inget utvändigt läckage av olja.
3 av 4 tändstift är nybytta, bilen går i snitt 100 mil i veckan och ingen missfärgning av oljan.
Är väl lite inne på om det kan vara packningar i motorn som gått åt helvete efter att ha läst de andra trådarna, men är total kass på bilar och vore tacksam för alla tankar och idéer.
MVH
Andreas
Bilen det handlar om är en Opel Astra från 98, hyffsat fint skick när jag tog över den för ett halvår sen med 6000 mil på nacken.
Nu har jag lagt till 3000 mil till på mätaren, lyckats fylla för mycket olja och kokat/ nästan kokat motorn då vattenpumpen la av för ett tag sen.
Nu till mitt lilla problem, precis som flera andra beskrivit ryker den vitt även när termometern står över noll, ibland mer och ibland mindre. Senast idag 4+ ute och hade väl kört 6-7 mil då jag stannade och det rök ganska bra på tomgång.
Den dricker olja som en häst (c:a 20 liter från i maj), ibland blir accelerationen ryckig och tycker att motorljudet börjar bli lite traktoraktigt(kan vara inbillning, är nog lite av en bilhypokondriker).
Hade den inne på service för ett tag sen och de hittade inga större fel, inget utvändigt läckage av olja.
3 av 4 tändstift är nybytta, bilen går i snitt 100 mil i veckan och ingen missfärgning av oljan.
Är väl lite inne på om det kan vara packningar i motorn som gått åt helvete efter att ha läst de andra trådarna, men är total kass på bilar och vore tacksam för alla tankar och idéer.
MVH
Andreas