ska tillägga att jag nyligen bytt fördelarlock+rotor+tändstift+kablar fyllt på förgasarolja o sånt,
tja! nu har jag problem med 240in igen, det är en 244dl 1982 års modell med b21 + stromberg förgasare, för ett tag sedan skrev jag här på forumet om att bilen inte gick som den skulle,den ryckte o gick bara på 3 cyl bl.a ,,då var det fördelaren som var kass(glapp i fördelaraxel) bytte fördelare o bilen har funkat bra sen dess! men nu jävlar vill han bråka igen...
de började med att vindrutetorkarna började gå av sig själva o inte gick att stänga av! dom gick oavbrutet,, jag plockade av reglaget till torkarna, tog reda på vilka utav kablarna(6 kablar?) som va plus(2 gula) respektive jord(brun) till torkarna, kopplade sedan dessa 3 kablar på en vipp knapp, så torkarna iaf skulle funka i ett läge så länge,, i väntan på nytt reglage då. det finns en röd o en grön kabel som inte är kopplade för tillfället, men ja antar att dom bara styr dom olika intervallen till torkarna? lr har jag fel? kan dom påverka nåt annat o i så fall vad?
för i samband med att jag har gjort det här så har följande grejer slutat att fungera
nr1 Kupefläkt, nr2 lampan i kupen(taket) , nr 3 klockan stannat, alla säkringar är hela ska tilläggas. Bilen har också blivit väldigt svårstartad, som nu inatt när jag skulle hem från jobbet så starta han inte, han drog runt o tände till emellanåt men de blev liksom aldrig tillräckligt för att han skulle gå igång o han sög ut batteriet till slut, så brorsan fick komma o assistera mig o efter en stund gick han igång och när den väl är igång så går den hur fint som helst, och den är bara svårstartad när motorn är kall, men det som är mystiskt är att dom här problemen kom alla samtidigt! vilket gjort oss smått förvirrade:P finns det någon som kan ge tips?
de började med att vindrutetorkarna började gå av sig själva o inte gick att stänga av! dom gick oavbrutet,, jag plockade av reglaget till torkarna, tog reda på vilka utav kablarna(6 kablar?) som va plus(2 gula) respektive jord(brun) till torkarna, kopplade sedan dessa 3 kablar på en vipp knapp, så torkarna iaf skulle funka i ett läge så länge,, i väntan på nytt reglage då. det finns en röd o en grön kabel som inte är kopplade för tillfället, men ja antar att dom bara styr dom olika intervallen till torkarna? lr har jag fel? kan dom påverka nåt annat o i så fall vad?
för i samband med att jag har gjort det här så har följande grejer slutat att fungera
nr1 Kupefläkt, nr2 lampan i kupen(taket) , nr 3 klockan stannat, alla säkringar är hela ska tilläggas. Bilen har också blivit väldigt svårstartad, som nu inatt när jag skulle hem från jobbet så starta han inte, han drog runt o tände till emellanåt men de blev liksom aldrig tillräckligt för att han skulle gå igång o han sög ut batteriet till slut, så brorsan fick komma o assistera mig o efter en stund gick han igång och när den väl är igång så går den hur fint som helst, och den är bara svårstartad när motorn är kall, men det som är mystiskt är att dom här problemen kom alla samtidigt! vilket gjort oss smått förvirrade:P finns det någon som kan ge tips?