Volvo 740

att det är vattenånga .

funkar bilen ?

bruka betyda att toppackningen gått sönder.

Hej Steffomannen,

Tack för svaret..

Bilen funkar....Ingen vattenånga... Det börjar med att det känns som att bränslet tagit slut ,...........( bilen börjar rycka)... Idag hr hänt samma sak igen och jag har tanket c.a 40 liter....efter ett tag började bilen rycka igen och såg karftig vit avgasrök .....Kan det vara bränslefilter...?eller annat fel?

OBS;..bränslemäteren ur funktion

tack för hjälp....

Svårt att säga så här,, men det låter ju inte alls normalt,,, försinner det någon kylvätska? Bör så inte ha någon direkt koppling till bränsle med dessa symtom.
Men det är så bara i bland den vitröker på detta sätt, annars går den normalt och ingen vitrök förekommer?
Jag misstänker ändock att topplockspackningen kan vara på gång, vilket ett komressionstest kan ge lite svar på.

Hej Peter,

Men det är så bara i bland den vitröker på detta sätt, annars går den normalt och ingen vitrök förekommer?

svar: Ja,bilen går normalt, ryckning kommer ibland och försvinner efter man tankat. vitrök hänt bara en till tv ggr och sen försvann.

Det är också bra kylvätskan.

Ska jag bytta ut toppb? eller bränslefiltret?


tack på förhand,

Svårt som sagt att säga vad det kan bero på,, då det bara förekommer i bland för normalt då tex topplockspackningen är på gång brukar det mer elelr mindre vara konstant vitrök ur avgaserna och samtidigt gå en del kylvatten.

Så i nuläget är det för tidigt att avgöra om det verkligen är topplockspackningen, men visst den kan ju vara på gång med dom symtom du beskriver och har väl råkat ut för liknande bilar och symtom,,, men det jag skulle råda dig är just att låta kompressionstesta samtliga cylindrar och eventuellt provtrycka kylsystemet.

Bränlsefiltret har inget med dessa vitröksymtom annars att göra,, men väl ett igensatt sådant kan få rycksymtom och kraftlöshet och kan vara väl värt ett byte om dess historia inte är känd och skall bytas inom vissa intervaller.

Hej Igen,

är det svart att byta ut topplockspackningen själv?Vad det kosta?


tack

Ja det är relativt stort jobb även om det rör sig om en lättjobbad motor som sådan,, men försök att få till ett kompressionstest, som säger det mesta hur denna packning bland annat mår.

Svårt att säga vad kostnaden skulle bli men räkna med runt 3000-5000 inklusive eventuell planing av topplocket, så det kan löna sig att ringa runt då dom flesta verkstäder kan ge fasta pris för detta jobb och bil.

Hej peter,

Tack för svaret.Jag ska fråga runt.....:upp

Här kommer att annorlunda svar:
Jag har råkat ut för samma fel för många år sedan. Det visade sig att det var bromsservot som läckte. Servot får ju sin kraft från vacuumet i insuget. Av någon anledning så läckte det bromsvätska (väldigt litet läckage) som samlades någonstans i bromsservot. När det det blivit tillräckligt mycket och jag körde i ett gupp så sög motorn i sig bromsvätskan. Resultatet blev kraftig vit rök från avgasröret samtidigt som motorn spikade kraftigt. Det lät som om man hade hällt i en näve grus i motorn.
Det vara bara en liten stund, sedan gick den som vanligt tills nästa gång.....

Är ju med en möjlig orsak,, som med kan vara väl värd att kolla upp,,, har dock inte själv råkat ut för detta, men fullt möjligt verkar det vara i alla fall.

Hej igen,

Har märkt att bilen får rycking medan jag växlar från 2:a till 3:a och måsta hålla högvarv för växla vidare för slippa ryckningen. Det känns som att bilen ligger av om jag inte växlar så snabbt. :q:fraga


tack på förhand,

Hejsan

Tycker du ska göra ett kompprov på bilen..

Gör ett när motorn är kall och ett när den är normalvarm.
Så gämnför siffrorna.

Har upplevt på en volvo, när jag fick panikbromsa...så när jag gasade tilll igen, så rök den vitt...ljust ljust blå.

var då bromsvätska som sugits in i motorn, via bromsservon.

Mvh Steffo