JjohfroTrådstart2008-06-16Min 740 1986 med B 230 A motor stannar efter att jag kört några mil . Om jag väntar ett tag startar den igen och går ett tag till tills den stannar igen. Den första verkstaden jag lämnade in den på gav upp. En annan verkstad bytte bränslepump, förgasarmembran (verkade lite onödigt) samt två bränsleslangar. Dom rengjorde även luftningen av bränsletanken. Efter detta körde jag mellan Örebro och stockholm. I Solna händer samma sak IGEN. Det är klart att bilen inte får bränsle. Men VAD ÄR DET FÖR FEL? Två verkstäder samt jag själv har gett upp. Bilen är långt ifrån skrotfärdig. Är det någon som skulle komma med ett tips är jag VÄLDIGT tacksam. Många vänliga hälsningar. BJ
tycker det låter mer som ett tändningsfel mer än ett bränslefel. är du säker på att den inte får soppa? låter mer som en överhettad kondensator som då den blir varm gör så att bilen stannar, har haft ett sådant problem på en toyota celica jag ägde en gång för några år sen o den betedde sig likadant som din. när man kört lite så bilen var varm så stannade den pga kondensatorn
Det finns väl ingen kondensator på en B230A motor?
Dock tror jag också att det är tändningsrelaterat, under förutsättning att tank, förgasare och ev, filter inte är kraftigt nedsmutsade.
Känn på tändspolen när motorn körts en tid, eller då den lagt av.
Är den het så har du felet där.
Kontrollera även tändkablar mm efter förslitningsskador.
En tändkabel var skadad i höljet på min jeep ( volvomotor ) och den lade också av ibland, och var mycket svårstartad då det hände. Däremellan kunde den gå hur bra som helst.
eftersom den gick länge efter rengöringen av bränsleledningar..så kan vara skit i tanken. kan va nån flaga som täpper igen hålet.
Hade ett sånt fel på min gamle merca en gång.
förmig det är brytarlöst, men visst kan det krångla med:(
@Anders P 32961 wrote:Det finns väl ingen kondensator på en B230A motor?
Dock tror jag också att det är tändningsrelaterat, under förutsättning att tank, förgasare och ev, filter inte är kraftigt nedsmutsade.
Känn på tändspolen när motorn körts en tid, eller då den lagt av.
Är den het så har du felet där.
Kontrollera även tändkablar mm efter förslitningsskador.
En tändkabel var skadad i höljet på min jeep ( volvomotor ) och den lade också av ibland, och var mycket svårstartad då det hände. Däremellan kunde den gå hur bra som helst.
Okej jag hade då en B230A o den var det kond på, sen om det stod fel i bilen eller inte. men ber om ursäkt om jag hade felm gick bara efter vad jag hade i min volvo:)
VVanillagirl2008-06-23 · #Tjenare, min 740 betedde sig likadant. Kolla lödningarna på bränslepumps relät. :)
@Tom_89 33212 wrote:Tjenare, min 740 betedde sig likadant. Kolla lödningarna på bränslepumps relät. :)
B230A motorn har förgasare, och saknar därmed pumprelä.
Du skulle kunna prova att byta ut rotorn också, den kan också bli konstig när den blir varm.
Nu kan det ju vara både tändnings & bränsle fel, Men då du/verkstan tycks ha konstaterat bränsle fel så struntar jag i tändningssidan...
Jag skulle kolla:
1 rören på bränslearmaturen efter rost/hål
2 inuti bränslearmaturen efter sprickor/hål i gummislangen
3 blåsa bränsle rören med tryckluft, framifrån > bak med slangar vid bränslearmaturen lossade
vevaxelgivare tror jag sjävl på
@Saab 9-5 vector 33637 wrote:vevaxelgivare tror jag sjävl på
Det sitter ingen vevaxelgivare på den årsmodellen!
Hade en bil som gjorde likadant och på den var tändspolen dålig, den slutade fungera när den blev varm.