Volvo 740 – vilken modell och vilket år?

Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • 2002-05-28 kl. 06:48 #3015
    Harback
    Deltagare

    Hej!

    Är spekulant på Volvo 740. Men frågan är vilken modell och vilken årsmodell som är det bästa köpet? Funderar på en gl eller gle eftersom de är väl billigare att försäkra och billigare att reparera än 16-ventilarna och turboversionerna? Om man köper en 740 med överväxel kan jag tänka mig att det blir dyrare om det går sönder, en massa elektronik istället för gamla hederliga system.
    År -87 kom ju katalysatorn som sänkte effekten och väl också medför mer utgifter ifall den skulle gå sönder (men det är ju bra för miljön för den delen)? Är det något mer som ändrats under tidens gång som är bra att tänka på?

    Väldigt tacksam för svar!

    2002-05-28 kl. 10:16 #25040
    Anonym
    Gäst

    Vad du än gör, köp ingen 760 i alla fall. Helkassa motorer och rostar friskt.

    2002-06-01 kl. 22:25 #25052
    Nisse
    Deltagare

    Är det kamrem eller kedja på 740?

    Är det någon som vet om turbona i 740 turbo är att lita på? Alltså håller dom bra kvalitet och håller?

    2002-06-02 kl. 04:46 #25056
    gnlg
    Deltagare

    Alla fyrcylindriga volvo740 har kamrem som byts vid 8000 mil, ganska enkelt ingrepp, man klarar sig ofta under tusenlappen.
    Håller helt med HP, bilar med sexor är inte ens värda att titta på.
    740 turbo är pålitliga för att vara turbo men det kan vara svårt att hitta en som inte är sönderkörd.
    mitt råd är att du köper en -87 eller senare med insprutning, undvik förgasarmodeller.

    2002-06-02 kl. 12:20 #25058
    Nisse
    Deltagare

    Med vilka intervaller måste man efter 8000 mil byta kamremmen?

    Varför en 740 efter -87? Var det något mer som ändrades än katalysatorns tillkomst? För bilen blir ju trögare med kat….

    2002-06-02 kl. 12:53 #25059
    Jason
    Deltagare

    87 så blev det bättre rostskydd, det är sällan man ser rostiga 87or och framåt. Däremot så måste man kolla skärmkanterna och runt sidomarkeringarna efter galvsläpp.

    2002-06-02 kl. 15:20 #25060
    Krister Lindholm
    Keymaster

    Oavsett vad man köper för bil så bör man sträva efter att köpa 1988 eller nyare anser jag… Väldigt många positiva förändringar på de flesta bilarna kom i samma veva som katalysatorn.

    1988 är ett bra “nyckeltal”! 🙂

    Sen att man bör undvika första årsmodellen på en ny bilmodell (Ex Volvo 850 från 1992) kan vara bra att ha i bakhuvudet då det ofta är mycke fel på dom första.. Men å andra sidan är dom flesta bilarna åtgärdade.

    Skulle jag köpa en Volvo så blev det en 245:a från 1990 eller nyare eller en 855:a.. 740 är en tråkig modell. Men nu ska jag inte köpa Volvo :e

    Sen undviker man franska & italienska bilar (Dock ej Ferrari 😉 )

    2002-06-02 kl. 18:37 #25061
    gnlg
    Deltagare

    En bil med katalysator är inte tröttare än en utan kat, däremot har B230F-motorn (vanligaste motorn med kat) ett bra insprutningssystem som medför bättre köregenskaper och lägre bensinförbrukning.
    En kamrem på en 740 går 10år eller 8000 mil, sen måste den bytas.
    Hur stor budget har du?

    2002-06-09 kl. 11:01 #25095
    Fnos
    Deltagare

    jag skulle nog satsa på en 740TIC mellan -87 -88 om jag vore du. Ganska potent bil´. Dock så vet jag på ett ungefär vad dom dricker då min polare vart pank konstant första dagen på månaden

  • Författare
    Inlägg
Visar 9 inlägg - 1 till 9 (av 9 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Vatten i bagaget Talisman grandtour

Jag har vid två tillfäy sett att det varit vatten i bagaget vid reservdäcket. Första gången slog jag bort det och tänkte att en vattenflaska...

Strul med dragkrok Mercedes c-klass.

Strul med dragkrok Mercedes c-klass. Årsmodell 2011 Får upp varnings text i instrumenteringen när jag öppnar bildörren eller startar bilen att det är något fel...

Temp mätare sköt upp till max

Var ute och körde i ca 1h. Temperaturen låg precis där den skulle vara utan att gå upp eller ner. Jag stannar sedan i driven...

Vibrationer i ratten – Volvo V70

Hej! Har en Volvo V70 D3 manuell från 2010. Senaste tiden har det uppstått vibrationer i ratten. Vibrationerna börjar komma i 90-100km/h och blir därefter...

Posters på klassiska sportbilar

Har sedan några dagar en kickstarter https://www.kickstarter.com/projects/1062605378/classic-sports-car-posters igång för att kunna trycka upp posters av klassiska sportbilar, tyvärr har det inte gått så bra som...

Ligier js50 skakar från motorn/ratten

Har en Ligier js50 2018 årsmodell som skakar från motorn/ratten vid stillastående. Känns som att någonting sitter löst. Vad kan det bero på?
Visa mer inlägg loader