Volvo 745 -89

vad har du för motor??

Du har alltså BÅDE bränsle och gnista?

även fast bräslepumpen går betyder ju inte det att soppan kommer fram..
Prova med startgas om den startar på det...
Har du kollar att det inte är kamremen som gått av eller att den är slut så den kuggat över?...
Har det kommit smygande eller kom det plötsligt??

Det kommer fram bensin har kollat det.. Den startar inte med startgas. Kamremen är hel och sitter på rätt plats. Jag har en B230s motor (tror att den hette så) :-) Jag har även bytt tändningsmodulen det va inte det heller... HJÄLP jag är beroende av min bil.... Jag körde med den kvällen innan.. Sen på förmiddagen startade den inte...

B230s heter den nog inte, A,E,F eller K ska det vara. Men du har en insprutningsmotor iallafall?

Kolla/byt vevaxelläges/tändlägesgivaren.
B230F gissar jag att motorn heter, A + K är väl förgasarmotorer och E är den tidigare insprutningsmotorn innan katalysatortiden.

https://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm
Där finns lite intressant info att läsa.

Hmm, finns säkert mycket intressant på den där sidan https://www.autoelectric.ru/ Synd på språket bara...

Om man går in på micros hemsida och slår på mitt reg nr står det att det är B230s motor men det är klart Micro kan ju ha fel... Ja det är insprutningsmotor.. Automat är den oxå.... 116hk... Nu har jag tänkt att prova byta databoxen biligt och bra... Skit bil :-)

/Åsa

Nää, F är den "nya" insprutningen, dock är det den på turbon. Ett skumt fenomen är det iallafall...
Om det finns gnista så borde den ju tända på startgasen. Kan ju ev. vara knas på tändningslåset, prova att dra en kabel från + på batteriet till + stiftet på tändspolen och se om den startar då. man vet ju inte....

Innan du byter databoxen, är du HELT säker på att den är trasig?
Vad jag förstått så går de sällan sönder.

Skall du ändå byta, kolla om du kan låna en box av någon skrotbil innan för att säkerställa att felet är i boxen.
För övrigt finns det väl 2 boxar i din bil om jag minns rätt. 1 för tändning och 1 för bränsle.

Hur vet man om det är databoxen det är fel på då?? Jag blir tokig snart...:eek: Vet någon om det är svårt att byta databox??

/ Åsa

Svårt är det väl inte, den sitter bara lite bökigt till. + ganska hårt i fästena...
Vore jag du skulle jag antingen chansa att köpa vevaxelgivaren ( ca, 2-300 kronor eller billigare ifall du tar från en fungerande skrotbil. Sitter lättåtkomligt till på 740 med en M6 skruv ) eller kontakta någon som kan avgöra vad som verkligen är fel innan du byter dyra delar på vinst och förlust.

:r Tänkte fel där med bokstäverna, eller inte alls... X(
Jag har ju för sjutton en F motor själv.

Var hittar jag vevaxelgivaren ??? är det svårt att byta den?? Kan jag som nybörjare göra det med hjälp av en handbok ?? (gör det själv bok)

/ Åsa