RruprektTrådstart2008-06-16Hej frugan har en 855 94a 2.5 glt som stannar när motorn blir varm.
hon kan starta på morgonen och åka i ca 10 minuter sen när hon stänger av bilen så går den ej att starta igen tills den är kall.
Om hon åker mer än ca 10 min så kan den stanna av sig själv ,det är precis som om man stänger av tändningen ,och den vägrar att starta innan den är kall igen.
Jag har bytt stift ,lock ,rotor och tändspole med modul.
Vad kan sluta fungera när den blir varm?
Min ide: Det sitter en givare på kamaxeln... Packboxen som tätar kammen i änden brukar kunna bli dålig och olja läcker ut som sedan gör att denna givare skapar dessa symptom. Du borde få ut detta som felkod om det är denna kamaxelgivare. Har du provat läsa felkoderna denna bil går det nämligen att göra detta utan nått specialverktyg borde gå att läsa ngn stans på nätet hur.
Kom gärna tillbaka och berätta om jag gissade rätt.
Hej
Är det byte av givare eller går den att göra ren?
skulle tro att det bara är att byta ut den
Jag skruvade loss givaren och det var torrt och fint bakom.
Försökte även ta fram felkoder på a2 men den visade 1-1-1 =inga fel om jag har förstått det hela rätt?
Har vart med om detta fel på annan bil..men det var bräslerelät som var trasigt.
var vanligt på 740-940 vet jag.
när den dog, knackade man till på relät ja då gick den igen:)
Tips: kolla sockel A6 också, för tändsystemet. (A2 endast bränslesystemet.)
Annars tror jag som Steffomannen. Billigt att prova ett byte eller ta isär relät och kolla lödningarna.
En annan möjlighet kan också vara dålig startkontakt, "kontaktklumpen" som sitter skruvad bak på t-låset.
/Doktorn
E de kamaxelgivaren ska den ge felkod !!!
Symptomen stämmer på den givaren men är det torrt bakom och ingen felkod finns nog felet nån annanastans
Troligen fixat.
Fick ut felkod för kamgivaren till slut.
Köpte ny och nu startar den som den skall.
Hoppas det funkar nu.