JjerryanderssonTrådstart2010-02-20Har köpt en 855 -96:a. Har redan fått bekymmer, motorn går ojämnt och ej rent, väldigt kraftlös, idag tändes moorelektroniklampan. Inget fel på stift eller tändkablar, ingen fukt nånstans vad jag ser. Rotor är bytt.
Vad kan det vara? Någon som har förslag?
Tacksam för tips, Jerry
Det är väl Fenix bränslesystem på den och då kan man blinka ut koder själv trott OBD-uttag.
Sök på Volvo-forumen :i
Vanliga fel är motortempgivare även kallad kylvätsketempgivare.
Likaså MAP-sensorn, istället för luftmassmätare, kolla anslutningarna.
Man kan även tänka sig problem med bränsletrycket.
Gamla lambdasonder kan också strula till det.
Går den dåligt redan från början vid kallstart??
Att veta felkoden (lampan lyser ju) underlättar!
Instämmer med föregående talare. Eftersom motorelektroniklampan lyser är det en felkod satt. Läs ut felkoden så blir det mycket lättare. Antingen gör du en felkodsläsare själv för en mycket billig peng, finns instruktioner för detta på volvoforumet (jagrullar.se) Eller så åker du till verkstad och får de utlästa. Fördelen med att göra felkodsavläsaren själv är ju att då kan också släcka motorlampan. För den måste tyvärr släckas,det räcker inte med att bara laga felet.
Ddragon_slave2010-02-22 · #kan i största möjliga grad garantera att det är spjälhuset som måste bytas då den är helt värdelös på volvo tyvärr och aldrig en fråga om utan när den går isönder. har du riktigt tur kan det räcka med att att gjöra en mjukvarauppdatering men tycker det är bättre du lägger pengarna på att få spjällhuset bytt ändå. hoppas det lösr sig för dig:)
Nej, den är för gammal och har inte elektriskt gasspjäll :utrop
Men det äger sin riktighet, de tidiga Volvo bilarna med e-gas har mkt problem med dessa. Man bytte typ av spjäll och då blev det bättre.
Är man intresserad av vilka årsmodeller som har vilka så kan man söka på olika volvo-forum med koderna ETM och ETA
"ETA: Electronic Throttle Actuator Gasspjällsmotor (Bosch). Infördes 2002 på turbomotorer och 2003 på sugmotorer (se även ETM)
ETM: Electronic Throttle Module Gasspjällsenhet (Magneti Marelli). Fanns t.o.m. 2001 på turbomotorer och t.o.m. 2002 på sugmotorer (se även ETA) "
https://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?p=117144&sid=e548200bdbfbe5e25fcccf8d53040e51Tack för tips. Åkte och gjorde felanalys fick fram att insprutningsventil på cylinder 3 var nåt fel på. Testade att skifta ventiler och kom fram till att felet var detta. Köpte en begagnad ventil för 100 spänn och satte dit. Bilen går klockrent.
Tack än en gång, Jerry.