Volvo 855 T5

Kolla noga att turbon och växellådan inte håller på att säga upp sig....

Köp den inte av "kalle" 19 år som "tröttnat å vill ha nått roligare"

Hur kollar man turbon.
Bilen jag funderar på är väldigt fint skött.Pedant.

enklaste är att kolla så inte motorn ryker blått, det indikerar ju att turbon redan sagt upp sig. För att veta om den e på g måste man lite djupare, genom att lossa insugsslangen (från luftburken) och sedan sticka in handen där å känna på axeln den ska inte glappa alls radiellt.

@Britt 36739 wrote:

Hej.

Jag funderar på att köpa en 855 T5.
Vad jag undrar över är hur denna bil är.
Är det något särskilt jag ska tänka på?

Hejsan!

Kul att du ska skaffa dig en 850 T men jag tror du får mer hjälp inne på denna adressen:
https://forum.nordic85x70club.nu/index.php

Beträffande vad du ska titta på är om den läcker olja mellan motor/låda, gör den det
har du raskt en kostnad på 10.000 ovanpå inköpspriset.
Men är den pedantskött och välvårdad så skulle iaf jag slå till, allt beroende på priset förstås.

Lycka till/Pele

Juste precis som pele skriver är det ett standardfel på 850 att dom läcker i vevaxelpackningen, som renderar i ett kopplingsbyte.

Det är en automat.Den har gått 29000 mil.
Årsmodell 1994.Pris 26000.
Servad regelbundet.Miltalet är normalt häruppe.
Jag vet inte hur den ligger i pris.
Men ni vet väl?

Ja som redan konstaterat är det förenat med lite extra "risker" med lite effektstarkare bilar, även om dessa modeller statistiskt klarat sig bra hos tex bilprovningen där för övrigt största anmärkningarna brukar vara dåliga spindelleder och så denna vevaxelpackning man bytt på ett antal 850.

Sedan att sätta pris på så pass gamla bilar och med sådana miltal är värre men bilpriser uppger för denna modell med viss reservation för utrustning osv till privatpriser.se på mellan 33000-39000:- alltså från privatperson, men sondera sunt bland annons platserna och få egen uppfattning och var dom ligger som med tanke på en lite av "special" modell kan skillja rätt rejält i pris.

Är det en automat är det ännu meckigare att byta vevaxeltätningen !!!

Vevaxeltätningen är bytt på volvo.Luftmassenånting,servad var 1000mil på volvo,kamrem bytt vid 27000+vattenpump och sådana saker.Kvitton finns,inge oljedropp någonstans.
Vi diskuterar priset nu.
Tack snälla ni för all hjäp.Jag har inte haft en aning om de här sakerna.

Ja då kanske det inte är så mycket mer att diskutera om i nuläget då och hoppas du kommer fram till ett vad du anser vara ett bra pris och att du blir nöjd med bilen, samt att du vet var vi finns, i fall du senare är i behov av hjälp i någon form,,, :-)

Du har ju fått hur många goda råd som helst.
Min erfarenhet är dock att det är en jättebra bil. Köpte min 94;a år 2000 och har kört med den sedan dess. Inga större fel. Bara småsaker. Framvagn och bromsar är det jag har behöft fixa med förutom en del övriga slitagedelar.
Lycka till med din bil.

Peron