RrylowTrådstart2010-08-11Efter c:a 7 dagars stillestånd startade inte min 940. Startmotorn står och vevar som vanligt, men ingen tändning. Efter 4-5 försök med 30-60 minuters mellanrum startade bilen helt plötsligt omedelbart precis som vanligt. Motorn går jämt och verkar inte blivit sur. Vid återupprepade försök starar bilen igen. Efter c:a 7 dagars stillestånd upprepas ovanstående exakt. Verkstadsbesöket säger ingen felkod och de kan inte reproducera felet. Efter c:a 7 dagars stillestånd upprepas ovanstående exakt åter igen.
Så länge bilen bara startas varje dag går den igång omedelbart utan någon gas. Det spelar ingen roll om tanken står i kraftig uppförsbacke med nästan tom tank bilen startar ändå, eller om den stått stilla i 7 dagar med full tank – den startar inte förrän efter 4-5 försök med 30-60 minuters mellanrum.
Känner någon igen detta fel?
Vad är det till att börja med för motorbeteckning i denna modell? Vet att på många av dessa kan defekt hallgivare ge likande fenomen, som annars mycket riktigt kan vara svårlösta.
Men då den vägrar starta finns det alltså ingen som helst gnista på tändstift, alltså ingen som helst reaktion med startgas?
Nnissan micra2010-08-12 · #940/740glt speciellt GLT vill ha mkt ström !! har haft liknande problem !!
Jo mycket möjligt detta kan vara orsaken,, men pröva då att tillse att det finns gått om kräm i batteriet då den startas upp efter tids stillastående, om det fungerar bättre.
Ssuzuki man2010-08-13 · #Tack snälla för ditt svar!
Motorns beteckning är B230FK. Startgas har jag inte testat. Senaste 4 dagarna har jag startat bilen varje dag, så då startar bilen omedelbart och perfekt. Jag får låta den stå och vila och sedan testa med gas. När bilen efter 7 dagars stillestånd slutligen startat efter 4-5 försök med 30-60 minuters mellanrum så har ingen tendens till surhet eller misständning på grund av surhet kunnat iakttas. Bör inte detta tyda på att bränslet saknats och inte gnistan?
Jovisst lite beroende på hur mycket man nu nöter på starten på en startvägrande motor bör det naturligvis tämligen fort sura ned densamma och det bör så även lukta en hel del bränsle ur avgasröret.
Men som sagt detta bevisas direkt vid nästa "tjurighet" om den då genast tänder till med startgas, så är det 100% bränslerelaterat problem och inriktning till koll av bränslepump tex, som med bör kunna höras surrande iaf en kort stund efter varje gång tändningen slås på.
jag har sett liknande fenomen på en ford.
där var det en backventil som inte höll tätt, och då orkade inte bränslepumpen.
en ide kan ju vara att kolla bränsleledningar och pump....och eventuella backventiler om där finns några.
Ssuzuki man2010-08-19 · #Jag behövde bilen efter 5 dagar. Den startade utan problem…
Nästa vila blir max 6 dagar.
Ssuzuki man2010-09-01 · #Efter 6 dygns stillestånd startar inte bilen igen. Startmotorn går runt. Batteriet fulladdas hela tiden. Det hörs surrande någon sekund efter varje gång startmotorn stannat – borde vara bränslepumpen. Startgas hjälper inte heller. Tog ur ett tändstift och såg ingen gnista i kvällsmörkret. Har någon vänlig själ en ide?
Jo det borde varit bränslepumpen som kan surra då en stund och det var då ett knepigt fel du råkat på med den bilen,, men då ingen tändning sker ens med startgas är det klart tändrelaterat problem och även efter lite nötande borde stiften vara tämligen blöta.
hallgivare, fördelarlock, tändspole, tändförstärkare etc.
där skulle jag börja om bilen inte har gnista.
kan ju tänkas att något blir lite fuktigt vid längre stillestånd och vägrar därefter att fungera..
Ssuzuki man2010-09-06 · #Efter 3 dagar med upprepade startförsök, varav en gång lät jag startmotorn gå mer än 30 sekunder, bogserade vi bilen till verkstaden. När verkstaden sedan skulle kolla bilen startade den utan problem 6 gånger under dagen….