IIkeaboyTrådstart2008-08-28Den startar bara ibland. Helt sporadiskt så kan bilen starta då man minst anar det. Kan tillägga att då den inte startar så finns varken gnista eller bränske flöde.
Har bytt tändförstärkningsstegen. (Den lilla svarta platta komponenten) Nära batteriet. har även bytt Bränsle relä och bränsle filter, Oxå tändkablarna är nya. Pumparna går. så bränsle finns fram.
Inga felkoder visas i den inbyggda diagnostiken.
Nån som har en bra ide? Kanske nån som haft dessa bilar & detta som spökar?
Tack för svar på förhand/Mvh Ronnie:q
kolla felkoder om du inte redan gjort detta återkom mde dessa så kan vi nog hjälpa.
DET ÄR ENKELT ATT KOLLA DESSA på denhär bilen inget verktyg behövs... sök här på vårt forum det finns beskrivet på massa ställen hur du ska göra
Inga felkoder finns vid nått tillfälle tyvärr.:x
Ja vet inte om det va exakt dessa symptom (det va länge sedan nu) men jag va i kontakt med en 740 90 eller vade en 91:a som bettedde sig såhär. Tillslut hittade vi felet det satt i ett relä i mittkonsollen, vill minnas att det va bränslerelät vi lyfte av kåpan och lödde om relät sedan funka den klockrent igen...
bensinpumpsrelät kan man ju glömma då pumparna uppenbarligen fungerar.
Har du kollat diagnos instrumentet på både 2an och 6an ?
Om både tändning och bränslet är ur funktion skulle jag tippa på fel i vevaxellägesgivaren. MEN då borde du haft åtminstånde ett felmeddelande på diagnostiken.
MMathias_8552008-08-29 · #en jobbarkompis hade problem med att starta sin 940 turbo. Den startade bara någon därvarare gång och då stod den bara och hostade på väldigt lågt varv. det visade sig att hon hade använt kylarcement antagligen på fel sätt så det hade satt igen vattenkanalerna i toppen. :/
Vevaxelgivaren skulle jag testa att byta som Poke också gissar på.
Eller i vart fall kontrollera kablaget till denna, så att inga sprickor finns där fukt eller smuts kan tränga in i och kortsluta kabeln.
Får inte bilens databoxar rätt signal från den givaren, fungerar ingenting vad gäller motorstyrning.
Kylarcement, finns det verkligen ett rätt sätt att använda det på?
Möjligen att låta bli det helt och hållet.
Som sagt vevaxelgivar borde ge en felkod.... Kolla felkoderna både på 2:an och 6:an direkt efter misslyckat startförsök.... e ju enkelt på en sånhär gamal goding
Har nu bytt vevaxelgivaren (Ny) Nu fungerar bilen, konstigt att inte ett enda larm på diagnostiken kom upp. bara 1-1-1 = Inget fel, Varken på nr:2 eller nr:6:mad: tackar för tipsen:e