Hur är det med motorn i 960/S90/V90, tänker då i första hand på 3-liters sexan. Vem har byggt dessa motorer och håller dom?
/T
det är väl en ren volvo motor, alltså volvo som har byggt den . har inte hört några varningar ang den motorn .
johan
Se bara till att byta kamrem i godtid så är motorn helt problemfri. Möjligen lite oljeläckage på främre packboxen i övrigt så är motorn skottsäker.
KKrister Lindholm2003-09-15 · #Det är en rejäl motor vad jag vet.. Bra ryt i dom med faktiskt! :)
Motorn funkar hur bra som helst, min har gått 16500 och det som hänt är insugningspackning som läckte och motortempgivare som gav upp, det medförde endast oren gång och var inga pix att fixa, Lite kuriosa: grundmotorn är utvecklad av volvo och byggs i skövde, 3 liters motorn kom 91 sedan kapade man bort en cylinder och bygde 850 motorn den kom 92 95 dök 2,5 l motorn upp i den nystylade 960:an, 97 var alla motorer på 3 liter men med olika sättning 180 eller 204 HK. Lycka till med bilköpet, det är den sista riktiga Volvon :upp
Tack för svaren!
Jag har också fått för mig att det är sista riktiga volvon, så jag tänkte skaffa en sådan.
/T
en liten fråga såhär i efterhand... är det samma block och fäste för automat och manuell låda på 960? funderar på att skifta från automat till manuell. såklart måste man byta pedalställ och en hel del annat smått å gott. tänkte bara kolla om det är möljigt
//Daniel
Det drar med sig mer strul än man tror... Motorn är också olika ställd på aut och man så den måste "programeras" om
Men iofs fästena stämde iaf på saaben. tror det för det mesta alltid gör det.
Bör inte vara några större bekymmer, bara man ser lite positivt på det hela,,, men det är riktigt styrboxen måset programmeras om eller byta från en som suttit i en automatbil.
Maskinwallin, jag förstår inte riktigt varför man ska byta från automat till manuell... Det finns väl ingen anledning att växla själv när det finns maskiner som gör det så bra åt dig. Åtminstonde i modernare bilar, där är det ju heller ingen större skillnad på bränsleförbrukningen mellan automat och manuell. Ovan nämnda volvo-modell har visserligen en gammal och uråldrig konstruktion för sin ringa ålder... Dessa fordon brukar också ibland anses "bekväma" och är detta sant finns det ännu en anledning att åka automatare.
Förresten, "T" och "PG", min åsikt är att volvo blev äntligen bil när de blev framhjulsdrivna, då kom också massor av andra grejer i och omkring bilarna så de "kom ikapp" andra biltillverkare lite grann. Ta inte illa upp, bara en åsikt.
Jo åsikter har vi väl alla och var och en skall väl få säga sitt,,,
Därmed finns en mängd olika skolor om man vill ha automatare eller manuell låda oavsett det gäller en gammal Volvo eller ej, och själv ser jag helst att det är manuell låda i egna fordon av en rad anledningar, men det är en annan historia,,, :-)
Ttantanracing2008-03-31 · #Tror inte det ska vara ngt större problem med byte från aut till man låda! Vet att 940 har M90 låda från 94-95 och uppåt tror det är samma på 960n men det som skiljer är att 960ns manuella lådor heter M90H (villket många skaffar vid byggen av Turbo på Volvos rakställda 6or) för att dom passar direkt i infästningar, och även 850ns T5 motorer. Klart manuellt är roligare än aut :)
Yeap sista riktiga volvos, slitstarka, lättmekade och bakhjulsdrivna :)
@T 5914 wrote:Tack för svaren!
Jag har också fått för mig att det är sista riktiga volvon, så jag tänkte skaffa en sådan.
/T
Tja, sista riktiga och sista riktiga....
Gamla S80 var ju färdigutvecklad av Volvo, innan Fårrrd tog över.
Den baserades på conceptstudie som var framtagen redan under '94 eller '95, som kallades R800 bland oss som jobbade på PV då.