Volvo originaldelar ojojoj

Ser ni nått galet. Detta är från en 04 volvo V70....

Javisst själva belägget har släppt men kan ni se varför !!!???

Fick i helgen nöjet att sätta tänderna i en såpass ny bil som en 04:a döm om min förvåning när jag såg att volvo gått tillbaka till gamla 240:ns hadbroms med backar som inte går att justera i hjulet... Nåväl gjorde ju jobbet enklare att slippa grejja med ficklampan och mejseln i hjulnavet. Tydligen har volvo haft för avsikt att dessa ska behövas bytas ofta.... eftersom de på originalet borrat en hål i bromsbackens ståldel. Detta hade framgångsrikt funkat på den 04:a som jag fixade till. Rosten hade ätit från hålet och utåt och framgångsrikt petat loss belägget från backen så handbromsen hade pajjat.

Biltema backen lär hålla längre då idiothålet saknades i den backen jag monterade på.

SKÄRPNING VOLVO SÅHÄR GÖR MAN INTE !!!!
Jag har aldrig sett ett så genomskinligt fusk.. Hade varit bättre att använda ett dåligt lim då hade det inte varit så uppenbart va

Ja det var minst sagt vansinnig konstruktion med det lilla hålet och även lite förvånad med dess "enkla" handbromsbackslösning som volvo fortfarande håller sig med,, detta med i färskt minne att i dagarna precis bytt komplett handbroms vajerhistoria på en 740, men man skall aldrig sluta förvånas med nyare bilar hur det sparats in här och där som sedan kunden dyrt får betala.

förstår ej att man har detta ålderdomligt klumpiga system kvar
fanns fram på saab 99 tom år 1974
en bättre lösning är intregrering med skivbromsen
som på tex saab 99 900 år 75<

VW golf IV och V

mindre antal delar, lättare att sköta, självjusterande
fungerar alltid
nåja nästan alltid
på min förra golf årsm. 00 fick jag byta ut båda hamdbromskablarna
så fungerade det finfint igen

Att biltillverkarn sparar in på saker å ting är väl en sak men här har ju volvo gjort sig besvär för att strula till det...

HÅLET är bara för å jävlas så de ska få byta skiten ofta.

Lösningen är inte helt tokig om det vore underhållsfritt (backar kan vara underhållsfria medan klossar behöver bytas ibland) som det är på andra bilar tex opel. E inte helt lätt med saab/vw-lösningen där man ska snurra kolvar för att få tillbaka justeringen, då detta i de flesta fall kräver specialverktyg eller en massa krångel.

på golf IV och V
snurra man tillbaka kolven med biltemas verktyg
https://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=500&iItemId=82465