OoollaaTrådstart2008-08-28Håller på å hjälper farsan att byta drivknutsdamask på hans s70...
Allt va frid å fröja tills jag råkade känna på framhjulslagret... det fanns ett märkbart glapp i detta.... Inget ljud har hörts när vi har kört bilen (besiktigade t.o.m. idag det va då damasken upptäcktes)..fattar inte att det kan glappa så mycket utan att låta, en annan skum sak är att farsan är säker på att det va denna sidan vi bytte förra året för 2000 mil sedan (han kan ha fel)... kan det vara möjligt att det e kass redan nu. Kan jag ha sabbat lagret på något sätt när vi tog isär det hela....
Driv-Axeln satt inte ens ipressad utan när jag tog loss centummuttern (stor nr 36) va det bara att trycka ut drivknuten med handkraft. Vill minnas att sist fick jag använda avdragare för att få isär det. Så jag har inte ens pressat i lagret utan bara tagit isär det.....
Funderar på om det är denna sidan vi bytte och att vi drog åt för lite sist på centrumbulten så axeln har legat och tryckt sönder lagret i förtid därav satt inte axeln fast i lagret nu.... känns lite långsökt men jag kan inte komma på ngt annat.
Hur vet man förresten att man dragit knuten nog hårt så den bottnar i lagret den jävla centrum mutter går ju trögt som fasen hela vägen (vill minnas det från förra gången iaf... kan det vara så att toleranserna poå drivaxelns plinade sida är såpass tilltagna så att det inte behöver pressas på en del axlar... för den går ju att bara trä in i splinesen och det gjirde det inte sist då jag bytte (börjar känna mig säker nu på att det va andra sidan vi bytte sist)
Kan det va galet att jag använde muttersmacken på centrummuttern !!??
Ja det är ju som det brukar vara, fasta lager dessa och låter väl långsökt att det redan har sagt upp sig, då dessa i princip bara kan monteras på ett sätt och att man sedan lägger an centrummuttern med moment så skall allt vara frid och fröjd.
Sedan är det olika på hur hårt sedan drivaxeln/knuten sitter i navet, där en del går lätt att pressa ur med tummen medan andra kräver lite tyngre doningar, så där tror jag med att det var andra sidans hjullager som byttes, men anteckna gärna det som görs/byts på bilen,,, så slipper man senare fundera på vad som verkligen gjordes. :-)
trodde farsan hade koll.... men det hade han inte tydligen...
Kan muttersmacken ha sabbat lagret!?
Låter som mindre troligt och har själv inte råkat ut för det men visst det är bra kraft i dessa,,, för dessa skall dras lugnt och fint med momentnyckel, själv använder jag den "inbyggda" diton i armen. :-)
japp brukar dra åt med känslan men när skiten skulle loss smäckade jag på med dom stora doningarna (har en jävligt stark smack).... kanske skulle tatt det försiktigare och använt den lite svagare varianten..
Farsan hade varit på volvo och dom hade sagt till han att det troligen inte va något problem med lagret... Det kan jag köpa... men sen sa tomten där att det måste monteras och dras åt då försvinner glappet. Vafan antingen har jag fullständigt missupfattat hur skiten funkar eller så har volvo... man tajtar väl inte upp detta lager genom att dra åt centrumbulten väl.....
Nej vid lossning brukar det inte vara några som helst problem med att lossa med den värsta doningarna,,, men det verkstaden surrade om att man lägger åt lagret har ingen som helst grund då det rör sig om fast lager och till denna ihop byggd med navet enligt:
https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=1904457&CarReference_ID=373&CategoryType_ID=1nej menar just det men men verkstäder slutar inte förvåna mig....
Lagret skulle kosta en förmögenhet på volvo så papp väntade tills vi passerar lämpligt biltema, vi skruvade ihop å absolut inget missljud från detta lager.... de e skumt glappade säkert 0,3 mm absolut ett synbart glapp och med bromsskivan på blev det märkbart gick nog att flutta skivan en halv cm i överkant... konstigt... ljudet kommer väl strax e svårt att övertyga farsan att han måste köpa nytt lager...
Nej man skall väl aldrig sluta förvånas,, men skumt att det ändå var så pass mycket glapp i lagret och så pass mycket på skivan,,, och inget hörbart oväsen vid körning vid belastning?