Du har fel på din termostat! Byt den så blir allt bra, inte så svår att byta bara du har en torx40
Härligt med bilar .. :)
Vi har som sagt 2 bilar , vår 850 tar det ca 2 minuter i så har man härligt fulltblås med varmluft en kall morgon, sen efter en liten stunds körning så ligger tempmätarn precis i mitten , som det skall vara ....
S70´n däremot ... först efter 4 mils körning kommer värmen , och då ganska "ljummen" luft. samt att hur jag än kör kommer inte tempmätarnålen ens upp till hälften , inte ens i bilköer...
Kan det vara tempsensorn i övre kylarslangsfästet? ( där slangen sitter i motorn...) som blivit dåligt och ger fel info om temp på kylarvattnet... för den skickar väl inte på med varmvatten in till värmefläkten till kupen förräns vid en viss temp på vattnet?
Hade innan funderingar på att byta kylarvätska , kanske skall göra det och passa på o byta sensorn samtidigt?
vad tror panelen?
Bilen har ECC , om det nu kan vara till nån hjälp..
// ermik
Vi har som sagt 2 bilar , vår 850 tar det ca 2 minuter i så har man härligt fulltblås med varmluft en kall morgon, sen efter en liten stunds körning så ligger tempmätarn precis i mitten , som det skall vara ....
S70´n däremot ... först efter 4 mils körning kommer värmen , och då ganska "ljummen" luft. samt att hur jag än kör kommer inte tempmätarnålen ens upp till hälften , inte ens i bilköer...
Kan det vara tempsensorn i övre kylarslangsfästet? ( där slangen sitter i motorn...) som blivit dåligt och ger fel info om temp på kylarvattnet... för den skickar väl inte på med varmvatten in till värmefläkten till kupen förräns vid en viss temp på vattnet?
Hade innan funderingar på att byta kylarvätska , kanske skall göra det och passa på o byta sensorn samtidigt?
vad tror panelen?
Bilen har ECC , om det nu kan vara till nån hjälp..
// ermik