LlydigTrådstart2006-11-17Jag har en volvo v40 2.0T som gått bra många mil, det är en 99 med AC.
Till problemet. Det första var att startbatteriet (1,5 år gammalt Varta-batteri) inte laddades upp ordentligt. Men bilen gick igång och rulla på fint ändå. Sen när jag körde hem från jobbet så märkte jag att temperaturen stack upp och motorfläkten gick på högvarv. Den fick stå en stund på parkering och svalna av.
Det fanns kylarvätska, men 2 timmar senare fyllde vi på mer kylarvätska och sen efter en åktur så var allt normalt, körde runt på samhället och testade om det var ändå kylarvätskan som var för låg.
Men i en lång uppförsbacke då motorn fick jobba lite så överhettades det igen och tempen stack upp. Väl uppe på "plan mark" fram till parkeringen så gick temperaturen ner igen.
Vad kan det bero på, är det kylningen det är fel på eller är det fel på topplock eller motorn. Vad tror ni? Har ni haft liknande problem?
skickar en länk här att läsa
https://motorforum.nu/showthread.php?t=2682
så får du kanske lite förståelse..... och kan tänka tillbaka på vad som hänt.....
Tack förs vart, har läst om kylarproblem osv nu. Det varkar iaf inte vara topplocket. Det finns inget grumligt i olja eller någon annanstans. Sen det faktum att bara man startar bilen så går motorfläkten på DIREKT!! men den blir inte överhettad och är inte överhettad. Så jag hoppas det är termostatet som det är fel på. Kom på att min svärfar fick löda om termostatet då Volvo hade sålt oss helt fel termostat fastän vi frågat 100 ggr om det var rätt. Så när vi kom hem så fick han löda om lite. Så det kan ju vara det som spökar.
Ska lägga ut vad resultatet av allt blir!