Det kan vara en läcka i slavcylindern som sitter vid kopplingshuset eller att något mekaniskt har hänt inne i kopplingshuset. Om kopplingen har separat vätskebehållare bör det kollas att vätska finns där.
Mvh Janne
Mvh Janne
Bilen har precis varit inne på 18 000 mila service samt bytt kamrem, vattenpump osv. (OK vet att det borde ha gjorts för länge sedan)
Några dagar senare fick jag ett vinande ljud och gnisslande ljud från motorn som ökade med varvtalet, speciellt högt när jag tryckte kopplingspedalen någon centimeter. Vid djupare pedaltramp så försvann oljudet. Ljudet kom och gick. I går var jag ute och körde i ca en timme och stannade 5 minuter och vid start igen så fastnade kopplingspedalen i golvet, helt kraftlös.
Absolut inget motstånd i kopplingen? Jag kan trycka kopplingen mot mattan och dra tillbaka den med "lillfingret"! Tvingar jag i 1:an och startar med hjälp av startmotorn så studsar bilen i gång samt när jag väl hittar rätt varvtal för "crossväxling" så är varje växel riktigt stabil och det slirar inte.
Det är ingen kopplingsvätska på golvet med tanke på Huvudcylindern, men det kanske är någon slang? Bromsvätskenivån är full.
Någon som har en aning om vad som är fel?
När jag tappade kontakt med kopplingen så lät det ingenting, ingen smäll eller konstigt knackande, den dog utan förvarning!
Tacksam för för svar.
Hälsningar Nathalie
Några dagar senare fick jag ett vinande ljud och gnisslande ljud från motorn som ökade med varvtalet, speciellt högt när jag tryckte kopplingspedalen någon centimeter. Vid djupare pedaltramp så försvann oljudet. Ljudet kom och gick. I går var jag ute och körde i ca en timme och stannade 5 minuter och vid start igen så fastnade kopplingspedalen i golvet, helt kraftlös.
Absolut inget motstånd i kopplingen? Jag kan trycka kopplingen mot mattan och dra tillbaka den med "lillfingret"! Tvingar jag i 1:an och startar med hjälp av startmotorn så studsar bilen i gång samt när jag väl hittar rätt varvtal för "crossväxling" så är varje växel riktigt stabil och det slirar inte.
Det är ingen kopplingsvätska på golvet med tanke på Huvudcylindern, men det kanske är någon slang? Bromsvätskenivån är full.
Någon som har en aning om vad som är fel?
När jag tappade kontakt med kopplingen så lät det ingenting, ingen smäll eller konstigt knackande, den dog utan förvarning!
Tacksam för för svar.
Hälsningar Nathalie