Volvo V70-98

hej jag hade en s70-98 som var ungefär likadan,den dog när man varva upp den vid omkörningar,det var bensinpumpen,men prova o byta bensinfilter först för det kan ju lika gärna vara det,hjälper inte det så tar du lös bensinledningen vid motorn o kollar om du har bra tryck,det ska vara ett väldigt tryck,på min kom det bara lite granna,det räcker o sätta på tändningen så startar pumpen,hoppas det löser sig.glenn

Tack för svaret..
Bilen dör inte när den är i rullning utan bara lite små hackande,, men inte hela tiden!!

Därimot är man orolig när man stannar vid ex, rödlysen å korsningar.. då finns risken att den dör,, men inte alltid..

ok nä men som sagt prova byta filter först= billigast

Nu har jag köpt en repationshandbok ;)
Nu vet jag vart bensinfiltret sitter,, precis framför bensintanken!!

Man skulle tydligen byta det vart 5 år eller var 8000e mil..:q

Min fråga är passar ett filter från biltema eller mekonomen på en V70 utan en massa kapande eller ska jag köpa ett orginal filter ??


Mvh//Jonas

Det här läste jag på Volvo´s Hemsida..!!!

"Man måste alltså komma åt filtret underifrån. Dessutom finns ett flertal olika typer av anslutningar till filtret (slangklämma, nippel eller snabbkoppling) varför det är viktigt att veta vilken typ som bilen är utrustad med, innan man påbörjar arbetet."


På Mekonomens hemsida så skrev jag in bilens regnummer så kom det fram att jag skulle ha ett filter med artikelnr 15-KL85 Då borde väll det passa eller ska man vara orolig att det ändå inte passar?

Imorgon står jag i en GDS-hall å mekar:e
//Jonas

ja det är nog rätt filter,tror det bara finns ett till den,jag tror det var en typ snabbkoppling om du typ trycker in en liten bit på varje koppling,jag hade inte gjort det förut o för mig gick det snabbt o enkelt,det ska nog inte bli några problem,lycka till.glenn

hade själv denna symtom på en VW golf från -00
jag fick fekod på att lambdaregleringen att det var i det magra läget
det finns en tryck-regulator vanligtvis på spridaröret där överskottet gå i retur till tanken, man kan lossa på returslangen när motorn går
kommer det ej ut något bränsle är det mycket troligt att pumpen är på väg att packa ihop, detta beror på att kolen är slut eller kommunatorn är genomslitet till bakeliten, man kan lyssna på oljud från pumpen

Jo i regel är det snabbfäste modellen som gäller och kan mycket väl köpa den från Biltema, och det kan mycket väl tänkas att den bilen gått med samma bränslefilter i 32000 mil som ofta är en tilläggs service att byta denna som dessvärre ofta glöms och som tämligen fort sliter ut bränslepumpen/na.

Filtret bör så även vara tämligen rostigt utvändigt om det suttit så länge, brukar gå rätt bra att bedömma detta,, så börja med detta du och se om det har verkan,,,

Hallåååååååååå......
Tusen tack för era råd!!!!!!!!

Bilen går som en klocka just nu iallafall;)

Jag böt olja, oljefilter och tändstift samt bensinfilter på ca 1 timme trots att jag var lite orolig när det började rinna bensin när jag böt bensinfiltret..

Totalkostnad för delarna 700 kr.. + 114 kronor för GDS-hyran..

Jag läste här på forumet att man ska använda NGK tändstift och det gjorde jag också trots att dom var dyrare.. "270 kronor"

TUSEN TACK för ert stöd!!!!!!!
Mvh//Jonas "Bosse bildocktor"

det var väl roligt att det löste sig till slut

Jag körde från OK macken å hem ca 1 km å bilen gick klockrent..
Men nu när jag skulle starta den igen så startade den med mycke möda å besvär,, körde ett par hundra meter och stängde av bilen i 3 minuter sen ville den inte starta igen :(

Min fråga är om det är luften i från bränslefiltret som jag böt,, som strular nu?

Aldrig får man vara riktigt glad!!
//Jonas