Voyager -01 2,5l diesel. Varningslampor

Till att börja med till det märket brukar Amerikan Racing (https://www.americanracing.se/voyager.pdf) vara som en mycket kompetent säljare av det mesta i reservdelsväg till dessa modeller.
Annars som vanligt,, för bästa pris men ändå stor marknad som detta märke är kan det många gånger med löna sig att kika in tex tyska ebay (https://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l2632.R0&_nkw=chrysler+voyager&_sacat=9884&_from=R40).

Så till dina funderingar...

1: Hör med American Racing även om bästa pris troligen finns på ebay för införskaftning av oljetrycksgivare.

2: Kan vara så speciellt om lampan för ABS tänds efter att bilen börjat rulla, vara en sprucken eller igensatt segment ring till ABS systemet ute vid något hjul.
Annars bör det fungera med lämpligt interface och passande programvara att felsöka detta.

3: Felkod PO122 (https://www.obd-codes.com/p0122) tyder till något fel på gasspjälläges givaren. Finner dock inte på någon felkod PO127, men kan följa den innan... (https://www.bilprovningen.se/bp/elements.nsf/(read)/22BF680E0C2BC8DFC125794F00347B92/$file/EOBD_felkoder.pdf).

4: Svårt att säga då det även kan vara växelöverföringen (troligen vajerstyrd) som ger dessa fenomen och kräver närmare felsökning för exaktare diagnos.

5: Som redan angivet och det finsn säkerligen föer intressanta inköps ställen och span kanske även in på det mer modellspecifika jänkebilsforumet https://www.usabilforum.se/index.php

1 jag har med en chrysler (stratus då dock)... servopumpen sa upp sig och jag ägnade timmar åt att hitta en... fann en tillslut på amazon.com som kostade vettiga pengar... däremot när det gäller ventilkåpspackningen blev det tyska ebay.de och tännkablar och stift engelska ebay.co.uk med ett jättelågt £ blir även england billigt. Annars finns mister-auto.se som även kan ha billiga delar.
2. du måste ha en märkespecifik läsare srs och abs hör ihop det är troligen en hjulgivare som glappar vill du finns metod för att mäta upp vilken det är men det är ju lite mera jobb än att bara läsa koder.... hör av dig kan vi instruera hur du läser nere vid varje givare om du vill komma runt en utläsning... mekonomen tar 400 kr för att läsa ut.
3. gasspjällsgivare och givare insugslufttemp. Du bör börja med att lokalisera var dessa två givare sitter och plocka loss och kontrollera. Gissar att dessa två sitter ganska nära varann och att dom går på samma kabelhärva och samma kontakt någonstans... kan det kanske vara en kontakt till den kabelhärvan som ärjat?
4. förlite olja i växellådan !? .... du beskriver fördåligt vad som inte fungerar.... går det inte alls att få i eller saknas läget där växeln stannar svårt att hjälpa då du förklarar bristfälligt.
5. svarat på i punkt 1

5 glömde nämna detta stället som även det kan vara sökvärt:

https://www.abergsvtc.se/

Jo har med för egen del en sådan 04:a dock med 3,3 bensinaren och det har varit en del problem med denna och visst det lönar sig att kolla runt där både ena kan vara dyrarare än den andra som tex dom innan uppräknade...

Där felkodsläsare som även ska täcka in ABS systemet behöver vara av lite mer avancerad även om sådana med finns som handhållna och ett ställa jag fått mycket bra respons av är tex dessa:https://www.24.se/biltillbehor/bildiagnostik-obd2-c-227-1.aspx.

Som sagt gällande växelådan krävs närmare felbeskrivning till fenomenet...

Oj det var snabb hjälp då ska jag försöka vidareutveckla det ni efterfrågar:)

1: mister-auto.se www.ebay.de/sch/i.html?_trksi...9884&_from=R40 www.americanracing.se/voyager.pdf https://www.abergsvtc.se/ https://www.usabilforum.se/index.php

2: https://www.24.se/biltillbehor/bildia...2-c-227-1.aspx. Det funkar alltså inte med obd2 och PC/Android:( Menar du mäta Volt vid däcken så tar jag gärna en exakt instruktion.. Räcker det koppla på voltmätaren och snurra däcket?

3: gasspjällsgivare och givare insugslufttemp. Får börja leta och följa kablar till att börja med då. Bilen bluddrar käns som den första av dem kan ge detta!

4: Jag kan lägga i tvåan precis som vanligt, inga som helst problem men när jag släpper upp kopplingen beter den sig dock som friläge. Vet inte hur mer jag kan speca eländet.

Ja det är några av tänkbara inköpskanaler du tog upp,,,visst är det OBD 2 diagnostik du har och det ska med fungera med PC/Android osv med lämplig programvara för modellen i fråga.

Med kontrollen av ABS systemets givare osv kan denna tråd i ämnet med ge mer info om:https://motorforum.nu/showthread.php/17112-Mäta-ABS-med-multimeter?highlight=abs.

För växellådan får du alltså bara i tvåan med motorn avstängd, går detta är det iaf troligt inget fel i själva växellådan.

@Peter H 80831 wrote:

Ja det är några av tänkbara inköpskanaler du tog upp,,,visst är det OBD 2 diagnostik du har och det ska med fungera med PC/Android osv med lämplig programvara för modellen i fråga.

Med kontrollen av ABS systemets givare osv kan denna tråd i ämnet med ge mer info om:https://motorforum.nu/showthread.php/17112-Mäta-ABS-med-multimeter?highlight=abs.

För växellådan får du alltså bara i tvåan med motorn avstängd, går detta är det iaf troligt inget fel i själva växellådan.

Du menar alltså att det ska kunna gå att köra diagnostik utan PRB progrmavara även på ABS? :)

Jag får i tvåan med motorn både på och av men det fungerar bara som friläge i båda fallen.

Lite osäker gällande Chrysler och dess OBD 2 så hör med märkeskompent folk på tex https://usabilforum.se/ så får du säkerligen precisare svar,,,

Fortfarande lite luddigt angående 2:ans växel för att kunna ställa tänkbar diagnos.
Men du få i tvåans växel att den känns där spaken ska vara så att säga, men att det inte finns någon drivning med tvåan ilagd i sitt läge?
I så fall kan det vara ett inre fel så att just tvåans drev inte går i ingrepp.

Låter som om växellådan sagt upp sig på tvåan!
JA! du kan mäta med en ohmmätare eller voltmätare vid hjulen testa får du inget utslag på Volt slå över på ohm mät mellan kontakterna till absgivaren!

Rätt programvara behövs alltså rätt typ av läsare... mekonomen har... jag rekar att du använder mekonomen för ibland kan det bara vara glapp å det går inte att konstatera med ovanstående metod däremot är ett glapp lagrat i bilens styrdator.

Tack för hjälpen, jag kikar vidare och låter växellådan vara kass helt enkelt, hade bara små förhoppningar om att det kunde vara annat än drev.
Vanlig diagnostik verkar ej fungera på ABS modulen:( Bra världsstandard..

Jo utan att det verkar här vidare går att diagnosera växellåds problemet lutar det åt inre fel i lådan och då som sagt tvåans drev som gett upp men närmare felsökning krävs där...

Precis är det bara rätt programvara till bilen i fråga så fungerar det att läsa av hela bilens elektronik inklusive ABS osv.
Har man vidare inte tänkt mikla själv med detta så är det rekommenderat att söka upp tex en Mekonomen, Meca, Autoexperten mfl.

Edit: Men det finns felkodsläsare (hos tex nämd länk) som även läser ABS bara det är rätt programvara för bilen i fråga.

@Peter H 80855 wrote:

Jo utan att det verkar här vidare går att diagnosera växellåds problemet lutar det åt inre fel i lådan och då som sagt tvåans drev som gett upp men närmare felsökning krävs där...

Precis är det bara rätt programvara till bilen i fråga så fungerar det att läsa av hela bilens elektronik inklusive ABS osv.
Har man vidare inte tänkt mikla själv med detta så är det rekommenderat att söka upp tex en Mekonomen, Meca, Autoexperten mfl.

Edit: Men det finns felkodsläsare (hos tex nämd länk) som även läser ABS bara det är rätt programvara för bilen i fråga.

Hade ju helst kunnat läsa av även ABS eftersom jag gör allt jobb själv.
Jag har fullständiga VAG och BMW software där jag gör vad jag vill men till Chrysler är det kört, det är på gång utrustning i USA som man kan köpa loss för 4000;- för att även fixa ABS o Airbag.
Men annars är det en 50000:- licens som gäller och det är inte många som har den häromkring där jag bor..

Jo funderar själv på för egen del att skaffa för vag bilar speciell diagnostik VCDS Vagcom för med en sådär 4000:- men så kan man med detta får en fullständig överblick över all elektronik samt även göra egna inställningar som ändringar.
Denna enhet fungerar med som bonus även till dom flesta OBD2 kompatibla fordon dock då enbart för motorsidans felkoder...

Då är det liknande software med jänkarna som gäller att det kostar på att ligga på topp,,, är själv annars numer hemmamekaniker och kan inte ligga ute med hur mycket som helst heller...

Edit: Hittade lite märkespecifikt gällande prövning av ABS givarna om det kan ge lite mer på vägen:https://usabilforum.se/viewtopic.php?f=2&t=1839