Voyager -94 Startar EJ!

Lite svårdiagnosterat detta, men är bilen i övrigt bra servad som med tex bränslefilter som skall bytas inom vissa intervaller och kan ett igensatt sådant med ge liknande fenomen.

Även skall vevaxelgivaren med vara förekommande fel på dessa med liknande symtom, kika även in på denna lite mera märkes specifika forum: https://www.chryslerforum.se/main/index.php

Och en bra reservdels sida för modellen med klart snabba leveranser och stort kunnande är även: https://www.americanracing.se/voyager.pdf

Har bekanta med problem med startspärren på den bilmodellen, men det brukar inte hända när han kör utan när han ska starta bilen.

Jo servar med en sådan i bland och det har med hänt att den varit just svårstartad med misstanke till startspärren utan att funnit någon egentlig orsak mer än att det för stunden hjälpt med att göra bilen strömlös en 1/2 timme.

Men just att den lägger av under körning verkar inte stämma in på startspärren bara,,

Eftersom jag har en vanlig nyckel till denna, så är inget kodat. Jag har lagt växelspaken i L och skickat upp den i P i "190!", men startar inte ändå. Hur i h-e kollar man felkoderna? Löste nånstans att man ska vrida om nyckel till start 4 el. 5 ggr i följd. Stämmer det?

Den lade inte av under körning, den liksom kvävde sig 2 ggr. Det var när jag stannade och skulle in på en parkering, krypkörde, som den stannade till - kan då ha haft kondens i tanken, för efter att jag tankat så gick den som en klocka igen. Intill jag en dag parkerade den hemma och... där står den utan att vilja tända..

Hur gör de för att lossa startspärren???

Tack Peter. Jag har varit inne och tittat på siterna - SITBRA på ren svenska.
Men, d med startspärr och koder.. Hur får man loss spärren (vanlig nyckel; ej kod) ? Hur kollar man koder, var det att vrida runt nyckeln på nåt sätt, eller...?

Hörni, killar. Det KAN inte var startpärren, eftersom den drar runt men INTE tänder, väl..?

Har snurrat lite i etern och fått tips om vävaxellägesgivaren, hallgivaren. Var finns den på min V-94 3,3 L V6 bensin automat. Är den svår att byta? Bilen ärtill salu, men går ju inte nu när den inte vill tända.. I övrigt prickfri besiktning i januari -09.

Tips bara för att undvika upprepade inlägg är att klicka på "Edit" för att ändra tidigare inlägg så tråden inte behöver bli så lååång,,,, ;-)

Med startspärren är det lite olika funktion där det på många bilar bara bryter bränsletillförseln och där alltså startmotorn kan snurra på förgäves,,,inte heller hundra hur man förbikopplar startspärren på dessa, men vet med mig att på något forum så gick det iaf att tillfälligtvis koppla ur startspärren på sådan bil genom att dra ur en säkring, har för mig att instrumentbelysningen då med slocknade men startspärren var då ur funktion.

Felkod på dessa bör man kunna ta ut i blinkform och just genom att vrida tändningen dessa fem gånger och sedan översätta dessa till verkliga fel, men ta detta mer med någon på märkesforum där det finns mera voyager kunnigt folk,,, men skall med testa denna metod på bilen jag med servar som är en 3,3 95:a och även forska mer om detta.

Från 96 årsmodell är detta betydligt enklare som då har OBD2 diagnostik, som man där med en enkel handdator för ett par hundra själv snabbt kan lösa ut och rader felkoder.

Tack igen, Peter!

Lade in den frågan på Chryslerforum för en vecka sen, men det är ännu ingen som svarat... :(

Laddar nu batteriet, för det gick ned en hel del vid förra kollen.. (T.ex. centrallås och innerbelysning orkar inte funka). Ska sen göra bilen strömlös en ½-timma och se.. Ha de så länge. F'resten: - Trevlig helg´.

Ja det kanske inte är världens drag på det forumet även om där finns en del kunnigt folk på märket i fråga,, jo ett välladdat batteri är många gånger en föruttsättning för att elektroniken skall fungera så testa det och gör sedan bilen strömlös en stund och se om detta har någon verkan.
Jo trevlig helg densamma. :-)

Gör så här, ryck reläet som sitter inne i bilens säkringsdosa, på min 97:a sitter just det reläet precis under rattstången förstås, så det är lite småpilligt att få bort det. Då fick jag bort startspärren och alla problem med centrallåset överhuvudtaget, eftersom det nu inte funkar alls. Men det är ett lyxproblem jag kan leva med. :e
Hoppas det hjälper...
Sen vet jag inte om det reläet har någon annan funktion, men hittils har jag inte märkt att något saknas eller fungerar sämre.