Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

VW Passat TDI -00. Flera problem

Startad av IxIL · 2010-07-27 · 4 svar

IxILTrådstart
Hej. Har lite strul med min passat och jag hoppas nån har lite tips.

Problem #1.
Laddtrycket har plötsligt börjat komma sent. Den laddar fullt, men först efter 1800-1900 rpm.
Inga felkoder satta.

Problem #2.
Klimatanläggningen strular ibland. Problemet är en frisklufts temperatur givare enligt OBD2. Frågan lyder; var sitter denna och är det så att det är samma givare som till yttertemperaturen?
I både kombi instrumentet och klimatronic fönstret sjunker ibland ytter tempen till -40 grader, vilket resulterar i att temperaturen i bilen höjs trots att man kör så kallt det bara går.

Problem #3.
Jag har ett klonkande ljud i bakvagnen. Är det vanligt med dåliga bussningar? Eller stötdämpare eller stötdämparlagringar? Ljudet kommer vid snabba rörelser i led upp och ned.


Jag är tacksam för alla tips och era erfarenheter, speciellt angående laddtrycket.
Jag har kollat trycket och felkoderna då jag har tillgång till ett felsökningsverktyg. Den laddar normalt och går som vanligt efter ca 1900 rpm... Och felet uppstod snabbt.

Hälsningar Jörgen
berit
1.) Verkar normalt tycker jag :confused: Jag har en egen 1,9tdi, lite ketchup vid ca 2000rpm helt normalt, har kört flera andra liknande bilar....kort sagt normalt. Du verkar uppleva någon slags skillnad, om det inte finns några läckage har du egentligen bara turbon som sådan och magnetventilen som styr vinkeln på "vingarna" i kompressorhuset att välja på. Lite smörja på manöverarmen kanske :i Det kan ju vara så att turbon är på upphällningen och behöver lite längre tid på sig för att få upp farten :l sk spoolup

Min egen notering är att dessa motorer är påtagligt slöa på låga varv när de är kalla och att extra "ketchupiga" :p....men vid 2000 så drar det fint :upp

Hur mäter du laddtrycket? Har du någon referens-mätning från tidigare så att du vet att trycket kommer senare eller är det en upplevelse vi talar om?
Vilken motor? och effekt?
Hur ser spridarkompensationen ut? Alltså om ngn spridare kompenseras mkt elektriskt för slitage!
Hur långt harden gått?

2.) Ja ute-tempgivaren som även ger ute-tempen i siffror på clima-displayen sitter nertill i grillen, mitt i luftströmmen. Byt den! Ett vanligt fel.

3,) Ingen syncro/4motion :fraga Om vanlig 2wd antagligen relaterat till stötdämparna el dess fästen.
Bussningar i allmänhet slits nästan bara på 4wd.
appa
Hej och tack för ditt svar.
Nu är iaf ny tempgivare inköpt. Dock ej monterad.
Jo angående motorkaraktären så är det ingen inbillad förändring utan en väldigt stor skillnad.
Motorn är en atj 1.9 tdi 110hk. Den här gått drygt 28000 mil.

Jag har använt Autocom´s verktyg och läst ut att den ena insprutaren går med konstant kompensation. Inte för att det säger mig något men... Nåt fel är det ju. Dock ingen felkod på motorsystemet.



Sen kom jag på ett annat fel som jag slutat störa mig på. Kör man på tom gång tex i en rondell och sen ger gas så slurpar det till. Liksom bubblar och låter som vatten som porlar. Antar att det kommer ifrån värmepaketet. Luft i kylsystemet?
Temperatur håller den bra i motor, men vintertid tycker jag att den är lite seg att få upp i temp. Den kommer sig allt med det tar rätt lång tid.

Återkommer med resultat.
Tackar.
appa
Hej.
Lagat "laddtrycket". Visade sig vara så enkelt som en sprucken slang som skulle sitta på wastegaten.. :i

Bytte de förmodade knakande stötdämparlagringarna bak, utan resultat. Samma klonkande. Nu går tankarna till bakvagnsbussningarna. Låter dock bilprovningen konstatera det om nån månad eller två.

Bytte yttertemp givaren i tron att ac:n skulle rätta till sig, men felet har dykt upp igen efter det. Alltså att tempen sjunker till -40 grader och ac:n ger varmluft istället för kall. Dock bara uppstått en gång efter bytet. Kanske dålig kontakt i kontaktstycket.. :l
berit
Tack för uppdateringen :upp Fortsätt så :)

Fler trådar i Hjälpforumet Bil