AandreasjakobssonTrådstart2012-11-05hej jag har en sharan 98 2,0cl, jag har hört att det kan vara fläktmotståndet är fel om det bara går att köra på högsta hastighet (4:an), men om 3:an och 4:an går att köra på är det fel på själva reglaget då eller kan det vara motståndet endå? och vart sitter det på sharanen?
mvh andreas
Javisst det mest troliga är att just fläktmotståndet gett upp som riktigt styr dom lägre fläkthastighterna där annars alltid högsta fläktläget fungerar (med 12V).
Sedan kan fläktläge efter fläktläge förvinna oberoende av varandra beroende hur skicket på dess motstånd som normalt byts ut i en enhet (
https://bilder.lagabasen.se/delar/1089/108924412vy1.jpg).
Denna sitter relativt lätt åtkomligt bakom handskfacket som först lätt demonteras. Så sitter sedan motståndet ditskruvat väl synligtpå lufttrumman invid fläktmotorn.
hej igen, vart sitter termostaten i sharanen nånstans?, tycker det tar lite lång tid att få den varm kanske dags att byta =)
Har du även ett bakre värmesystem vet jag att det tar rätt lång tid innan riktigt varmluft kommer in i kupén efter en kallstart.
Men känns det överdrivet lång tid som tex att du måste köra ett par mil innan det kommer någon märkbar värme kan man misstänka defekt termostat.
Där denna sitter på motorns högra sida där övre kylslang går in till motorn och är den anslutningen mitt på denna bild:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1001/1001727993vy4.jpgjo jag har ett bakre men man kan välja med knappen om man vill ha det på eller av, jag brukar ha det av när bilen är kall men tycker det tar lite tid endå, men tack för bilden vet exaxt vart termostaten sitter nu =)
Jo har ju med en identisk modell och brukar med stänga av den bakre delen efter en kallstart för att snabba på uppvärmningen av kupén den kallare tiden på året.
Vet av egna erfarenheter att det trots tar ovanligt lång tid trots frisk termostat osv, men det bör iaf vara tillräcklig värme innan säg milen.
Annars bör man misstänka en småtrött termostat som där kan löna sig att byta. Man kan där med testa att inte kylaren blir max ljummen direkt efter en kallstart.
AAngel-McNeill2012-11-10 · #har märkt att kylfläkten alltid är igång det har den inte vart förr......varför ska den kyla ner motorn när den är kall redan =) kan det ha med termostaten o göra?
Normalt startar en kylfläkt inte för än motorn nått vis temperatur som brukar vara strax över då termostaten öppnar som inte direkt borde påverkas av dålig termostat.
I fall då man använder AC brukar dock dess kylfläkt alltid gå igång oavsett motor temperatur. Annars visst finns det ingen anledning att kyla en motor från tex en kallstart.