vw t4 94

Är tändkablarna bytta efter att problemet uppträtt?

Är annars ett typexempel på överslag i tändhattarna, VAG envisas ju med dom där metallhylsorna. Mer än en gång har har jag hittat hål :eek: i gummit, gnistan hat bränt igenom och går genom hylsan ner i motorn. Naturligtvis sämre vid fukt och kyla...när motorvärmen torkar upp blir det bra....

Köpte du t-kablar av god kvalitet :fraga....jag kan meddela att Biltemas funkar men kikar man in i tändhattarna så ser man skillnaden :ner

Har precis samma erfarenhet och bland annat med dåvarande 75000 mila caravellen, en 2,5 -95 där dessa tändhattar (original) i metall ställde till med liknande senarion,, så testa med att byt dessa om dom nu var av metall men å andra sidan som nya borde som nya inte ställa till det så fort, men där hänger det som sagt på kvaliten.

Verkar iaf vara ett fuktrelaterat problem detta och känner igen just detta från flertalet tillfällen, men är det 2,0 eller 2,5: an? Vet annars att dessa motorer är lite känsliga med fördelarlock/rotor och att dessa verkligen sitter bra monterat framför allt, har inte varit med om mer känsliga motorer.

eller skala bort plåten :D